ピスト初乗りで、いきなり固定ギヤスタートのMさんです。
FUJI FEATHER 71.400円(限定ホワイト残りわずか)
フロントタイヤ グランコンペSS 3.980円
チェーン KMC Z410カラー 1.500円
この2点しか変えてないのにメチャカスタムしてる様に見えるのは、
女性びいきか? バランスがいいね。
みなさんカスタムもペダルIDなどで、シュミレーションされてる様ですが、実際の写真で見てみたいものです。 カスタムギャラリーでは、
オーナーさんのバイクをUPしています。 カスタマイジングや
カラーリングの参考になれば幸いです。
こちらも↓
http://hashirin.com/archives/cat_45116.html
あと、お二人様紹介。
MASI CAFFE RACER SOLO
まったく同じバイクを色違いで乗るってカッコイイよね。
MASIクロスバイクSALE中↓
http://hashirin.com/archives/cat_44394.html
杉並区まで乗って帰るそうです。
お気を付けて!


RALEIGH CLS CLUB SPECIAL 120.750円
フレームサイズ 510mm / 540mm
カラー クラブグリーン/マルーンレッド

CLUB SPECIAL(クラブスペシャル)はマイナーチェンジ。
2010まではツルンとしたマットガードだったが2011ではリブが入って
さらにクラシカルな雰囲気に。

ブレーキレバーにアジャスターが付いた。

RALEIGH TRS TRENT SPORT 83.790円
フレームサイズ 440mm / 510mm
カラー ソリッドブルー/ベリルグリーン
トレントスポーツはソリッドブルー(定番の紺色)に写真の新色
ベリルグリーンが加わった。

RALEIGH RSR SMALL RACE 126.000円
フレームサイズ 490mm
カラー ターコイズグリーン/ファイヤーレッド

これが新色のファイヤーレッド。

RALEIGH CRN CARLTON 115.500円
フレームサイズ 460mm / 500mm / 540mm
カラー ナチュラルグリーン / オーロラブルー
クロモリにメッキフォーク。コンポはフルTIAGRAです。
RALEIGH RSC はハンドルバーのみ変更でコンパクトドロップからアナトミックになった。
(画像クリックで拡大)

FUJI PROMINENCE 新たなジャンルが生まれるか。
FUJIにもミニベロ登場。

FUJI COMET(コメット) 69.300円
フレームサイズ 470mm / 520mm
カラー ホワイト/ピンク/ブラウン/アースブルー

クロモリフレームにストレートフォークでホイールサイズは20inながらチョット大きめ451を採用。
ディープリムなんか組んだらカッコイイかも!
↓
http://hashirin.com/archives/cat_30920.html
シフトレバー(ダブルレバー)がフレームヘットチューブにある為ハンドルバーにはブレーキレバーしかない。よってシングルスピードの様にどんなハンドルを選択しても簡単に交換でき、カスタマイズの範囲が広い。 ブルホ−ンバーなども似合いそう。

FUJI MAMACHARI(ママチャリ) 50.400円
フレームサイズ 15in / 17in
カラ− ホワイト/ダークグリーン/バイオレット/マットブラック

これ、なかなかいいでしょう。 ホイールサイズは700C
ディープリムのママチャリだ。
2010モデルも大人気だったSTRATOSシリーズ

FUJI STRATOS(ストラトス)左2台 81.900円
フレ−ムサイズ 43/49/52/56/58cm
カラー ホワイト / メタリックブルー
FUJI STRATOS R 右2台 86.100円
フレ−ムサイズ 43/49/52/56/58cm
カラー マットブラック / クラッシックオレンジ
「ピストバイクの見た目がカッコイイけど変速も欲しい」と言う人にピッタリの1台、ストラトスはカラーリング変更のみ。
でもさ〜マットブラックは良いとして、なんだか楽しい色になっちゃて。
「やっぱストラトスはワルなイメージでなければ」
↓
http://hashirin.com/archives/cat_35731.html
2010モデル全色在庫あり
FUJIの定番ピスト フェザー

FUJI FEATHER 71.400円
フレ−ムサイズ 43/49/52/56/58cm
カラー レッド/ホワイト/ガンメタル/グロスブラック/グリーン
ACE(エース) シリーズ

左から FUJI ACE 20(20in) 37.800円
キッズクロスバイク 適正身長125cm〜140cm
FUJI ACE 24(24in) 40.950円
ジュニアロードバイク 適正身長135cm〜150cm
FUJI ACE 650(650c) 44.100円
ジュニアロードバイク 適正身長140cm〜155cm

FUJI SST 1.0
2011モデルのこの辺は全てフレーム売りになります。
フレームセット 252.000円

FUJI ABSOLUTE S 59.850円
フレ−ムサイズ 15/17/19/21/23in
カラー ホワイト/ブルー/ライムグリーン/パステルピンクそして

マットブラック登場。 ポップなカラーバリエーションの中で
2009モデルで大人気だったライムグリーンが復活。
最後に
そしてこの日、現車は無かったんですが気になるもう1台
FUJI ROUBAIX CUSTOM(ルーベ カスタム) 102.900円
ローードレーサーROUBAIX(ルーベ)をベースに、全部まっ白にカスタム
したファッションロードバイク。ホイールもホワイトの超ディープリムらしい。
乞うご期待。

FUJI ケルビムのコラボスペシャルバイク。


世界限定111台で日本には20台しか入荷しない。
400.000円

奥から TRACK 1.0 157.500円
TRACK 2.0 126.000円
TRACK PRO がTRACK1.0 TRACK COMPが TRACU2.0とそれぞれ名前がかわった。
TRACK2.0が2010のTRACK PROのカラーリングに。
ぼくが今回、1番気になったロードレーサーがこれです。
(画像クリックで拡大)

FUJI BARRACUDA 189.000円
独創的デザインのロードバイク "バラクーダ" です。
A6アルミニュウムのフレームはシリコンマグネシウムが添加され、非常に肉薄でカーボンの様に軽量。
溶接はスムーズウェルドで溶接ビードが無くハイポリッシュ仕上げ。
さらにワイヤーをトップチューブ内に通しているので、とても美しい。
カーボンエアロシートポストのクランプが特殊でフレーム側にスリットが無い。
フォークはコラムまでのフルカーボンで、あえてカーボンは見せずにBARRACUDAのロゴと同じ色に塗装されたバラクーダ専用設計だ。
フレームサイズは56.54.52.49.そして44まで設定。小柄な方や女性にも対応。
コンポは価格を抑える為105になるらしい。
自分、 初めてロードレーサー欲しくなったかも!
明日につづく。
毒液又は、悪意を意味する。 これは、FUJIの毒液である。

こいつはサソリの毒か?強烈。

FUJIが満を持して放つトリック系ピストバイクVENOM。
トップチューブ31.8mmダウンチューブ35mmの高強度クロモリフレームにストレートフォーク、ステアリングヘットとBBはインテグラルを採用。
正に戦うピストだ。



見よ、このクリアランス。45Cのタイヤが楽勝で履けそうだ。
(FUJI SPECIAL WIDE RIM)
完成車では街乗りも考慮して32Cでセット。それでも太い。

奇妙な形のサドルは周りを樹脂で囲ってあり、転倒の際にサドルシートが擦り切れるのをガードする。

リリースされるのは手前のブレーキ付き。

フォーク裏側に持ってきたUブレーキ。
前から見た時に目立たないのと、サイドプルなのでそのままコラムに通せばバースピンも?

リヤもキャリパー引っくり返して前にできる。
FUJI VENOM 71.400円
フレームサイズ 470mm / 500mm
カラー ライムグリーン / ブラック / パールホワイト
ジオメトリーの変更(リヤ、センターを更に詰める)があったために、
リリースが遅れてるそうですが、予約は受付開始です。
明日につづく。
お詫びと訂正。
昨夜 "Vector"ベクターシリーズの新しくなったフォールディングシステムについて解説した記事中で、誤りが御座いました。
ハンドルを180度回転してから折り畳むと、フォークのキャスタートレール分だけ短く畳める。と書いた文中に(その分ヒンジの位置を前にずらす)と有りますが、箸袋を使った実験により正解は(後ろにずらす)で有る事が判明しました。 お詫び申し上げます。
箸袋を使った実験結果
箸を入れる方(右)をフロントとする。
上から
従来のフォールディングシステムで真っ二つに折った所に実線を引く。
次に
ハンドルを切った分を折って点線。そして折畳むと後輪が出てしまう。
前後車輪を揃えて畳み直すと赤線になる。
従ってヒンジは後ろになります。
バカな事やってますが、すごいことです。Muシリーズからすると4cm短くなっています。
こんな事もある
↓
http://hashirin.com/archives/663650.html
くだらない説明に付き合ってくださり有難う御座います。
「そこ飛ばしてっから」
本題に入ります。
まずハンマーヘットの後継モデルとなるダッシュ。面倒な分割タイプだったフレームをロックジョーシステムに変更し、付属のアレーンキー1本で簡単に折畳めるようになりました。
Dash X20 198.450円 20SPEED
Weight 8.7kg フレームサイズ M / L
ホイールはハンマーヘットと同じだがリヤディレイラーはTIAGRAから
ULTEGRAに。 フロントは105。
ブルホーンだったハンドルもドロップに。
(振動吸収性と強度の両立を図ったカーボンラップドロップバー)
Dash X18 115.500円 18SPEED
Weight 10.6kg フレームサイズ M / L
カラー ホワイト / ブラック
こちらはシルバチップのカラーリング変更とみてよい。
Smooth Houund 131.250円 16SPEED
Weight 11.0kg フレームサイズ M
ダシュと同じでロックジョウシステムを採用。
ブルーがちょっと濃くなったかな。
Curve D3 63.000円 3SPEED
カラー ホワイト / レッド カーブD3は変更なし。
Mu P8 84.000円 8SPEED
カラー ホワイト / レッド / シャンパンゴールド
カラーリングのみ変更で、フォールディングペダルがwellgoに。
Speed P8 69.300円 8SPEED
カラー レッド / シルバー / ネイビー / ブラック
カラーリング変更で、ブラックは2010のマットからグロスに。
日本仕様のみハンドルバーが20mmずつ短い540mmになっている。
Speed TR 157.500円 24SPEED
ツーリングに必要なパーツを満載。
トラベルキャリアをフロント リヤに。ハブダイナモでライト点灯。
タイヤも20×2.0と太めで悪路走破性もよい。マッドガード付き。
フレームはクロモリで、シートポストポンプも付属。
長旅で疲れてもレバーを上げるだけでハンドルポジションを変更できる。
Vitesse P18 105.000円 18SPEED
カラー ホワイト / ブラック
ビテスがブラックカッラーを追加して復活です。 黒 マジカッコイイです。
Ciao D5 66.150円 5SPEED
カラー ホワイト / ブルー
Ciaoが5SPEED(以前は8速と3速)で復活。
女性がスカートでも乗り降りし易いフレームデザイン。
5段の内装変則なので、止まっている時でもシフトチェンジできる為、街中走りのゴー&ストップにも最適です。
Boardwaik D7 51.450円 7SPEED
カラー オリーブ/タンジェリン/ホワイト/ブラック/パープル
おもしろい色が出ました。 カラーリング変更のみ。
Espresso 65.100円 21SPEED
カラー ホワイト/ブラック/スレートブルー
ダホン2011モデルで26inはエスプレッソのみになります。
その他 Metro / Mu S L/ Curve SL / Mu uno は変更なし。
(unoはセントラルスタンドからサイドスタンドへ戻りました。また太いタイヤが履ける)→http://hashirin.com/archives/1048994.html
入荷予定
ベクターシリ−ズ X20 2011年2月下旬
X27h 2011年2月下旬
X10 2011年2月下旬
ダッシュシリーズ X20 2011年2月下旬
X18 2011年2月下旬
スムースハウンド 2011年2月下旬
ミューシリーズ SL 2010年9月下旬
P8 2010年12月下旬
UNO 2010年12月中旬
スピード P8 2010年12月下旬
スピード TR 2011年1月中旬
ビテス P18 2010年12月中旬
チャオ D5 2010年11月下旬
ボードウォーク D7 2010年12月下旬
メトロ D6 在庫あり
カーブシリーズ SL 2011年1月下旬
D3 201011月下旬
エスプレッソ 2010年11月下旬
ご予約お待ちしております。
おまけ
D-Walker だって。 シートポストの下に取り付けて転がせるらしい。
ハンドルポストを伸ばして、こんな変則的な技も。
次は FUJI をご紹介。
FUJI"フジ" 2011モデルの展示発表会がありました。

会場となったEASE 目黒アトリエ。
まずは、DAHONのトップ3 Vectorシリーズを緊急リポート。
(画像をクリックすると拡大します)

Vector X20 336.000円 20SPEED
Weight 9.2kg
Folding Sizu W74×H66×D35cm
2011 DAHONのフラックシップとなるモデルで、Mu EXの後継となり、SRAM RED搭載の最高峰モデルです。

Vector X27h 199.500円 27SPEED
Weight 10.2kg
Folding Sizu W74×H66×D39cm
SPEED PRO TT のフルモデルチェンジとなったのがX27hです。
マンゴーオレンジのカラーにブルホーン、SRAMデュアルドライブ内装3段+SHIMANOアルテグラは健在。
(フロントフオークに付く丸いマグネットが普通と反対の右側にあるのに注目)

Vector X10 186.900円 10SPEED
Weight 9.2kg
Folding Sizu W74×H66×D37cm
そして今回一押しなのがX10。 オーソライズドディーラ限定モデル


フレームを左右対にした事により、さらにスッキリとしたデザインに。

新型アロイレールとなったKORE I-Beam。

FSA 55Tチェーンリングとワイドレシオのカセットが走りを予感させる。

新しくなったブレーキ。真ん中、外とコンパウンドの違うブレーキシュー。

X10はSRAM X9の10SPEED
Vectorシリーズいかがですか、ハイドロフォーミング製法によりフレームを自在に操ることが出来た為に、このステルス戦闘機のようなデザインが出来上がったと言えます。
さらにテストライダーによると、フレーム剛性は倍以上に上がっており「トップチューブがもう一本あるようだ」と言ってました。

なかなか気が付かない所をもう一つ。
コレでマグネットが反対なのが解かる。前輪を反転してから折り畳む(その分ヒンジの位置を前にずらす)ことによって、さらに短くなった。

これにより20インチ フォールディングバイクの中では断トツのコンパクトさを実現。
まだまだ続きますが今夜は、これまで。
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