TOMATO 入荷予定日が決まりました
FUJI x TOMATO Low Pro Ver.2 “Black & White”
size : (seta tube sent. - top) 550mm, 570mm
price : ￥99.750
橋輪 price : ￥89.700
FUJI x TOMATO Low Pro Ver.2 “Black & White”
入荷予定日 2012年1月11日
絶賛予約受付中
限定300台!!!
”トマトコラム”
Ver.1の100台限定に比べて3倍の生産台数と、若干のコストダウンによって10万円を割るプライスとなったVer.2。
それが故に自分でカスタマイズできる所も沢山あるぞ！
たとえばシートポストとか
これなんかどう？
こんなもんも！
「いや〜待ち遠しい」
こんにちは。
火曜日担当藤井です。
今日を入れて僕が年内に記事を書くのはあと2回になりました。
さて、先週ご紹介したフレームの加工ですが、詳細部分の画像ができましたのでアップします。
いつも割とマニアックな内容ですが・・・
こちらが加工したエンドプレート。
とにかくリアホイールを詰めたい！ということで、強度を持たせつつもギリギリまで溝を作ってもらいました。
そしてこちらがBBヨークとリアタイヤの隙間です。
実際、半コマのチェーンを使えばまだまだ詰められるのですが、とりあえず今回はこんな感じで落ち着いています。
全体はこんな感じ。
フォークのオフセットも26ミリなので、通常のホイールベースよりも35ミリほど短くなり、回転系の技がやりやすいコンパクトな乗り味のバイクに仕上がっています。
また、今回やっと念願のフロントペグも装着できまして、グラインドもガンガンできるバイクになりました。
話は変わり、ここ一週間は極寒の中、年内最後の動画を作っています。
機材も少し凝っていて、楽しんで観ていただけると思います。
体力的にそろそろキツくなってきましたが、23日の完成予定まで一気にスパートしたいと思います。
お楽しみに！
皆さんも十分ご自愛を。
STRATOS R 
2011/3/19 「完成形です」と終止符を打ったHくんのSTRATOS R
この度、ライトウェイトをコンセプトに更なるモディフアイ第4弾が
・
・
・
・
・
・
これだ
・
・
・
・
・
黒白を基調としたコンセプトを、黒赤に
HED H3 TRACK 
DURA-ACE C50
体重測定はしていないが、前後のホイールだけで1/3位の目方になっていると思う
なにげにブルホーンも変えて
NITTO RB-021 からPOWER TOOLS SHOT BULHONE ��
もう変えるところフレームしかない！
KESTREL TT BIKE
2009 KESTREL AIRFOIL SL Special Edition 650C
2012よりFUJIでの扱いとなるケストレル。
フルカーボンバイクのロードとトライアスロンのラインナップで、シートチューブレスという特異なフレーム形状を持つKESTREL AIRFOIL SL は、完成車として336.000円となっている。
今日、紹介するのは 2009年にアッセンブルされたSpecial Edition（2009年当時の価格120万円） でトップグレードのパーツてんこ盛りのいわゆるSHOW CAR だ。
コンポーネントは、SRAM RED
ホイールZIPP404クリンチャー
500mm以下のフレームは、650C仕様となっている
エアロカーボンリムのリムハイトは、60mm
ZIPP VUKA AERO のシステムバーは、126.000円の代物
迎え角を付けたら離陸しそうだ
SANMARCO ZONCOLAN
KESTREL AIRFOIL SL Special Edition 650c 幻の1台
（￥ASK）
こんな凄い自転車買う人いるかな？
i
i
i
i
i
i
i
i
i
あっ、いた
「やっぱり」
「遂にTTバイクまで、、、病気進行中」
フレームサイズ540mm （700c仕様）も1台あります
| 2023年11月 | ||||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
| 2023年12月 | ||||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
