Vector.Y氏のLA便り  (その5)

Vector.Y氏からLA River Ride '11のリポートが届きました。



メトロの中で会ったDahon Mu SL乗りのグレッグさんに誘われて、
行ってきましたLA River Ride '11
LAの真ん中を流れている川沿いにひたすら走るイベントで、
日本で言えば差し詰め多摩川走行会って所でしょうか…
100、70、50、15マイルとやる気に合わせてコー
スが選べます。
自分は久々のイベント参加(考えてみたら前に出たのは10年
以上前のMTBのクロカンレースでした)、
それもVector初投入なんで100マイルはちょっと遠慮し、
70マイル(約110km)に挑戦してみる事にしました。
これだと丁度出発地点のグリフィスパークから河口のロングビーチ
の港で折り返すコースとなります。

続々と会場に集まるライダー達
DSC04693






今回のイベントに誘ってくれたグレッグさん、彼は50マイル
に出るそうです。

DSC04718







かなりの人出で、裕に1000人はいるんじゃないかという感じです。
大体皆さん、きっちり気合いの入ったロードバイクで出てるのです
が、中には色々と変わり種がいました。

立ち漕ぎならぬ、バイクの上で歩きながら進む自転車。
DSC04698






こちらはタンデムリカンベント、余計なお世話ですがこれで上手く
曲がれるのでしょうか…
DSC04716






そして出発の時間が迫り、
第一陣の100マイルに出場するライダー達
DSC04703






出発前のセレモニーではLAの市長が挨拶、彼自身も自転車乗
りで今日もライドに参加するそうです。
確かに挨拶だけのリップサービスとは違って、結構走ってるぜって
オーラが漂ってました。
DSC04709





DSC04713






そして第一陣が出発した後は自分たち70マイル組の出番。
別にタイムを競うレースじゃないのですが、やっぱり緊張。
スタート後はとりあえず集団に着いてきます。
基本的には川沿いの自転車道路をひたすら走るのですが、川沿いに
道路が無い区間は町中の道を車と一緒に走ったり。
DSC04725






途中で集団がばらけてきて、自分は33-4km/hで走る集団に着
いて行きました。

ついて行った集団、大体こんな感じの風景が続きます。
DSC04727






巡航時でもX27h安定しています。ただ問題なのは鍛えていな
い自分の脚、
だんだんついて行くのがつらくなって、なんとかドラフティングし
ながら喰らいついていましたが、
1時間位走った所でギブアップ、集団から脱落してしまい後は折り
返し地点のロングビーチまでマイペースで巡航
結局折り返し地点までで平均約30km/hでした。

ロングビーチの折り返し地点
P1020644






記念に一枚
DSC04737







ここで果物やサンドイッチが出されるので、むしゃむしゃ頬張りな
がら一休み。天気もよくなり海からの潮風が最高に気持ちよいです。

ロングビーチの港とX27h
遠くに見える煙突の船のはここの名物、船のホテルになっているク
リーンメアリー号とその後ろは
停泊中の豪華客船。
P1020652
          (画像クリックで拡大)





P1020661






           明日に、折り返し‼

くそ暑い一日

                     うだる暑さ、はんぱない湿度


今日は、本当に暑かったですね。 橋輪も、いまだエアコン使わず頑張っていますが、流石にもう無理かも。

現在8時55分、ブログ書こうにもボーとして・・・・・・・・・。


            メールチェック

                        おっとVector.Y氏からRe:


            メールやりとり2


 橋輪HPのTOPにある「アイテム」ボタン押して見て下
> さい。

見ました。
関係者でもない自分がなんであんな所にいるんですか(笑)!!

>
> ライドのリポート楽しみにしております。(勝手にですが)




        
 LA River Ride '11

DSC04737

Vector.Y氏からLA River Ride '11のリポートが届いてます。

     明日は、この模様をたっぷりと‼


セーフティーグッズ

         便利グッズ、二つ紹介

DSC_2587
   safe man  MULTI LOCK         2.980円(130g)
カラー:ブルー/グリーン/ピンク/ホワイト/ブラック/シルバー

せっかく軽い自転車なのに重たいカギは・・・て方にオススメなのが、セーフマンマルチロック。


DSC_2577
   かわいいボディーにワイヤーが巻かれてます

DSC_2578
 色付きの部分を回すとワイヤーの先端が出てきます

DSC_2579
     するする引っ張ると、ワイヤー長さ70cm

DSC_2580
    ワイヤーを穴に入れるとロックします

DSC_2581
 ワンウェイになってますので無段回に締め上げられる

DSC_2583
更にもう一つの穴に通すと8の字に。柱への括り付けや、2台まとめてロックも。

DSC_2584
           リリースはキーで

DSC_2585
      ぐるぐる巻き取れば、元通り。

DSC_2590
    サドルの下に付けちゃったりできるよ


             もう一つ

DSC_1391
ORTLIEB REFLECTIVE ANKLE BANNDO  1.200円
  カラーレッド/ホワイト/ブルー/ブラック/オリーブ

ベルクロ止めで、幅が広いのでパンツの裾がしっかり押さえられます。

DSC_1392
 グレーのラインはリフレクターで夜間走行も安全



DSC_1395

こちらの商品は、いつもカウンターにディスプレイしておりますので是非、お手にとってご覧くださいませ。

FUJI ABSOLUTE S

  なーんか、ちょっと、どっか変えたいのよね♡


          (画像クリックで拡大)
DSC_2570
     FUJI  ABUSOLUTE S 購入のMさん


DSC_1385
 GIZA ブレーキアウターワイヤー(レインボー) 320円


DSC_1387
   Panaracer  RiBMo S 700×28C   2.900円


  「暗くなっちゃたんで輪行バック買って帰りまーす」


DSC_2575
    TIOGA コクーン(シルバー)     3.600円

         「だいじょうぶ、重くない?」

           「全然、軽いですー」

             「うそつけ」

MASI GRAN CRITERIUM

         MASI のクロモリロード


DSC_1371




DSC_1362
     MASI  GRAN CRITERIUM                  220.500円
               橋輪プライス           198.450円
                          カラー:グロスブラック
          フレームサイズ:49 / 51 / 53 / 56 cm


DSC_1370
  レイノルズ525ダブルバテットチューブをラグ組み



DSC_1367
シートチューブ/ステム/ドロップバーは、贅沢にRITCHEY



DSC_1368
    ホイールは、SHIMANO  RS10を採用



DSC_1365
DSC_1366
DSC_1369
DSC_1372
    コンポーネント:SHIMANO フル105

70年代の雰囲気を醸し出したクロモリロードバイク、マイルドな乗り味が楽しめます。

        フレームセットもあり。

FUJI TRACK 1.0

  ライオンさんが友達を連れてきてくれました


DSC_1392
       ピスト購入初めてのHさん

ライオンさんのTRACK COMPで特訓してきたみたいで、なかなか上手に乗れてました。

「ヤバイねこれ」とライオンさん。自分が買ったみたいに、はしゃいでます。

一緒に、BREV のペダルとライザーバー、スキッド用にパナのタイヤRiBMo-sを購入。

「取付ちゃいますか?」と聞くと

ライオンさん「自分でやらせる。勉強、勉強」ですって。

うち、新車購入時だったら、これくらい工賃サービスでやっちゃうのに。


    やっぱ最終的には、自分で出来るようにならねば。

         いい先生がいて良かったね
Hさん


FUJI TRACK  1.0    フレームサイズ 490(500)と540は、まだ在庫があります。

Vector.Y氏のLA便り  (その4)

          メールやりとり


On 2011/06/15, at 3:55, 橋輪 wrote:

> 早速、Vector.Y氏のLA便り (その3)発信します。
>
> ブログのCategoriesに「Vector.Y氏のLA便り」作っちゃい
> ました。・・・・・・・・・・



橋本様、

おおっ、なんか知らぬ間にレギュラーになっちゃたん
ですか…(冷や汗)。
プレッシャーが… 
あんまり期待しないでくださいね、
ちなみに次はこんなライドがあるので今出るかどうか
迷ってます。
http://granfondousa.com/losangeles/event_info/routes/

ところでX27hの件ですが、
基本的にすこぶる好調です。
ただ只幾つかこまごまと気になったことはあります。

初期のブレーキ時のタイヤ鳴きはけっこうありました
ので、
ハの字にシューを調整したら大分良くなりました。
今はシューがリムになじんできた様で殆ど気にならな
くなりました(鳴るのは劇坂下りでフルパワーで停ま
る時位です)

さてチェーンですが、確かに外れやすいです。
ギアをトップに入れて、踏み込んだらヌルっと滑った
ので、何事かと停まってドライブ系を見たら、
何故かチェーンが外側のチェーンガードの間に変速さ
れて(苦笑)そこで滑っていました。
こんな感じで今まで既に5回ほどありまして(ブログ
用には特に書きませんでしたが)、
一度はチェーンフォールプロテクターを超えて外れて
外のチェーンガードに乗ってしまい、
元に戻らなくなったのでプロテクターの位置を上に上
げました(これじゃプロテクターの意味が無いです
が…)。
その後もチェーンリングとガードの間に挟まりそう
なった瞬間(するっと滑り出した時)にすぐにギアを
ローに落とすとまた元に戻るので、
トップに入れるときは気をつける様にしています。
で他の人はどうかなとググったら、どうもダホンには
ありがちなトラブルみたいですね。

http://y9500.sakura.ne.jp/kizai.html
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/#chain
http://www.dejicame.net/~samurai/mtb.dahon.cyennochi.html
http://yumyum.jottit.com/自転車

やはり本来アウターのリングが入る所にチェーンガー
ドがついていてインナーの所にアウターが付いている
ので、
必然的にリアをトップに入れるとチェーンラインが斜
めになりチェーンリングを右側に引っ張る力が働き、
トップの小径コグによるチェーンのたるみと相まって
外れやすくなってしまうのではと推測しています。

と言う事でとりあえずチェーンのリンクを一つ詰めれ

大分改善されるのかなと思いつつも忙しくてやってま
せん。
それでもだめな場合はBBを替えてチェーンラインの調
整をしてやらないと行けないのかもしれません。

Vector.Y



さすが気合入れて乗り込んでる方は、ちがいますねー。

納車整備後の試運転で緩ーく乗ってるだけなので全く気が付きませんでした。

      貴重なご指摘ありがとうございます。


          て、何とかせねば。

                ・
                ・
                ・
                ・
                ・
                ・



  「おっと、これでいいんじゃん」もしかしてVector X10

DSC_1387

DSC_1388
BB同じだし、クランク同じだし、チェーンウォチャー同じだし


あいにく橋輪には、すでにX27hは試乗車も含めて全部完売。

   そこでタケシ君のSPEED PRO TT久々登場。


DSC_2573
      このチェーンガードを外してー



DSC_2575
    裏のチェーンリングを表にもってくる



DSC_2566
関係ないけどサドルもついでにI-BeamからT-Railのゴールドに



DSC_2577
それに合わせてチェーンリングボルトもゴールドで行っちゃいましょう
    (シングル用に変えないといけないので)


DSC_2574
DSC_2588
    チェーンラインは、こんな感じになりました



DSC_2587
チェーンウォチッヤーがX10と比べるとちょっと離れ気味(同じ部品なのに)

         とりあえずこれで試運転。

問題無し、ローに入れても内側に落ちることは有りませんでした。


   BBを良く見てみると、2mm強のスペーサーが、
DSC_2582
       SPEED  PROは、右に2枚

DSC_2581
           X10は、左に2枚

    なもんで左右1枚づつでピッタンコかもね



            「解決かー?」

DSC_2585
 チェーンガードが無くなった分スポーティーになったか?



DSC_2586
DIA-COMPE チェーンリングボルト 2.500円だけの格安対策


でもなんか寂しいかな?全部まっ黒だとビーチクルーザーあたりに付いてくる安物の鉄のギヤ板に見えちゃうね。


pe130s-53-black[1]
                       Sugino PE130S  53T  8.100円

   このくらいは、おごってやってもいいかもね‼


Vector.Y氏のLA便り  (その3)

  LAのY氏からけっこう笑える便りが届きました


こんにちは、
ご無沙汰しています。
さてさてX-27hですが、相変わらず快調です!
毎日往復30kmのチャリ通(&往復一時間の輪行)と週末の遠
乗りでもう600km近くは走ったでしょうか。
特に問題は無く、一見華奢に見えるホイールも今の所ブレ無しです。

元はと言えば、ここ最近の不摂生と運動不足で体重がかなり増えた為、
一念発起して車通勤から自転車+電車に切り替えたのですが、
エクササイズの時間が増えたのはもちろんの事、
意外だったのは、電車や通勤路で思わぬ出会いがある事ですね。
そこにはそれまで渋滞に巻き込まれ一人悶々と運転していた車とは
全く違った世界がありました。
まあこれにはつい一声かけたくなってしまうX-27hのユニーク
なルックスが貢献してるのは言うまでもありません。

と言う事で、今回は通勤途中に出会った面白い人たちを紹介します。
(今回はiPhoneのカメラなので画像悪いですスミマセン)

その1:
ビーチクルーザー乗りのおじさんが、面白いバイク乗ってるなあと
話しかけてきました。
で実はこのクルーザーは友達の借り物で自分の愛車は$4000かけた
GTのLTSで、
ちょっと前に盗まれてしまった。でもこの前偶然盗んだ奴の居場所
を見つけたので、
警察に行って、一緒に捕まえに行くんだと…




  それはさておき、面白いもの見せてあげるぜと


IMG_0077





   何やらおもむろにバイクの上によじ登り…


IMG_0078




IMG_0079







              おおっ、


IMG_0080





何気に、こういう人と出会える自転車通勤はやめられないです(笑)。

その2:

折り畳み自転車はほとんど見ないLAですが、遂に遭遇しました
Dahon乗り、それもMu SL!!

IMG_0111






なんだかフロントのスポークに怪しげな基盤が挿んであるので訊い
てみたら所、
これはSpoke POVなるもので、この基盤上のLEDが回転
にあわせて明滅する事で様々なイメージを浮かび上がらせることが
出来るのだそうです。
早速、実演してもらいました。


IMG_0096





電車は揺れるは周りが明るいはで、上手く撮れませんでしたが、
実際夜には下のリンクの様な感じに見えるそうで、パターンは自由
にプログラムできるそうです。
http://www.ladyada.net/make/spokepov/
http://www.adafruit.com/blog/category/spokepov/
聞いてみると、彼は日系人のハーフで電子系のエンジニアだそうで、
やはり折り畳み自転車好きなのも遺伝的なものなのかと妙に納得(笑)。

さて彼の情報のよるとその週末にLA River Rideという最長
100マイル走るイベントがあって、
彼もそれに出るんだけれど、興味あったら来てみたらと誘われてし
まいました。

これはダホンの新型(X-27h)の実力とやらを試す絶好の機会
と思い、
行ってみる事にしました。

続く

おまけ、X-27hの写真が無かったので、
LACMA(LA群美術館)の前にて

         (画像クリックで拡大)
DSC04845






    以上、Vector.Y氏のLA便りでした。


FUJI TRACK COMP

  2010.9.27のカスタムギャラリーに登場したS氏
               ⇓
   http://hashirin.com/archives/1099390.html

      更にパワーアップして再登場


DSC_1374
VELOCITY  B43 だったリヤをHED H3 TRACK  (11.3000円)



DSC_1375
  前回取り付けたAEROSPOKEは、凹ました様子



DSC_1376
Deity FANYOM ステム (8.800円)にB-witchライザーバー(2.500円)
ブレーキレバーDIA-COMPEゴールドフィンガー(2.950円)



DSC_1377
    Dixna バンテージブレーキ(7.900円)



DSC_1378
MICHE アドバンス チェーンホイールセット(36.000円)にBREVチェーンリングボルト(1.900円)
Z410チェーンホワイト(1.500円)ペダルはECHO URBANプラットフォーム(6.800円)



DSC_1379
MICHEのシートポスト(13.090円)にBREVサドル(3.800円)



DSC_1373

 車体価格とっくに上回りの、改造費240.000円越えだ。

AEROSPOKEヤッツケタかんね!次は、フロントもH3か?

      
 「更に軽くなって速くなんぞー」

31.500円のブレーキレバー

          究極のブレーキレバー


P1010290
 そのクソ高い商品は、こんな”しょぼい箱に入ってくる



P1010284
  Avid   SPEED DIAL ULTIMATE        31.500円


         (画像クリックで拡大)
P1010278
    CNCで削り出された一対のアルミボディー
ピボットにはシールドベアリングを採用し究極のタッチを求める。



P1010283
P1010282
ダイヤルを回すことにより走行中であってもレバー比を変える事が出来る優れものです。



P1010289
リーチアジャスターは、段付のイモネジを締めこむ事によって3段階に設定できる。



DSC_2603
  同じくAvid のSPEED DIAL 7  89.5g(179g pair)

DSC_2604
   SPEED DIAL ULTIMATE        77.5g (155g  pair)



DSC_2605
DAHON  Vector X20はSPEED DIAL 7 が標準装備

オーナー曰く「コンポがSRAMの最上級REDだったらブレーキレバーもAvidの最上級で」
という事でSPEED DIAL ULTIMATE  に交換。




DSC_2606
標準装備のFSA SL-K カーボンクランクにセットしたペダルは、
     TIME ATAC XS カーボン17.850円



DSC_2611
         DAHON  Vector X20



DSC_2607
            オーナーのT氏

他にも数台所有するが、もっかお気に入りの1台がこのX20


 ブレーキレバーとペダルだけで自転車1台買えますね

            アルチメイトだ!

営業日カレンダー
2021年12月
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
2022年1月
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31
記事検索
Archives
  • ライブドアブログ