橋輪

　　　　　　　　　太タイヤ研究室　2

tern Verge Duo は、DAHON  Mu P8 に比べ、キャリパーブレーキ付きでフォークも短い。無理かと思いきや2.25が履けちゃいました。

　　　　　　　　　　　　20”　×　2.25

ロングリーチのキャリパーには余裕があるがフォークはギリで2mm空いてない




　　　　　　　　　こちらは20”　×　1.95




　　　　　　　　リヤにも2.25を入れてみた




　　　　　　　　　　　リヤは楽々クリアー




　　　　　　フロント1.95リヤ2.25のパターン

　　　　　　かなり迫力が増したかに見えるが




　　　　　　でもやっぱこれには、敵わないな〜



　　　　　ホワイトリフレクトラインが利いている


離れて見てみると、リムハイト自体は20mmしかないのに、ラインまで27mmのディープリムに見えてしまうのです。


　　　　　　　やっぱりビックアップルか？


　　　　新しいパターンに変わったビックアップル
　SCHWALBE BIG APPLE 　20×2.00　　3.360円


　　どうしますかね？札幌Kさん（2.00以上のリクエスト）


明日は、1.155円で超ディープリムにできるKit を内緒で伝授！

　　　　　　　　　　　うけるよ！

　　　DAHON に太いタイヤを履かせたいが・・・

　　　　　　　　　　太タイヤ研究室

UNO でよく使っていたSCHWALBE　BIG APPLE の lite skin  20×2.15　（505ｇ）が廃盤となり2.00以上のサイズを探していました


　　TAIOGA Street Block S-Spec （ケブラービード）

左から　20”　×　1.95　（465g）　　　　3.200円
　　　　　20”　×　2.15　（545g）　　　　3.400円
　　　　　20”　×　2.25　（575g）　　　　3.400円





　　　　　DAHON  Mu P8 に装着してみます




　　　組み付けにはタイヤレバーがいらない程だ




　　　　　　まずは、フロントに20”　×　1.95　

　　　　　　　　　　　次に20”　×　2.25　

　　　　　　2.25でもクリアランスは十分にある




　　　　　　　　　　　太くはなったが・・・




なんか安物BMX みたいだ。シルバーのホイールがいけないのか？




　　　　　　　SPEED  P8 ブラックホイール




　　　　　　　　こいつをチョット拝借して




ブラックホイールのお蔭で引き締まった足回りには、安物BMX 感が消えたか。









ここまで来たらリムサイドブレーキ面のCNCまでもが気になってくる







明日は、オールブラックリムの
　　　　　　　　　　　　　　tern Verge Duo に組んでみっか

　　　　　　　　MASI 俊樹の旅日記 19　

　　　　　　　俊樹、異臭騒ぎと猿の雄叫び！

先に進むにつれて車の通りも減っていき、走りやすくなってきた。



　　　　　　　　　広大な利根川を越え、

　　　　　　　　　　　　栃木に入る



道はアップダウンも少なく、楽に走れた。

が、くさい！

なんか腐ったサラミを大量に載せたようなにおいのするトラックが何台も追い越していくのだ！

有酸素運動真っ最中のオレにはきつ過ぎる！

やめてくれー

その後数時間このにおいに悩まされた。


においにまいってはいるが、腹はすいてきた。
どこかでうまそうな店があったら入ろう。

そう決めて走ること１時間。

何もない。なぜかテナント募集中の廃墟みたいな店しかない。
くそ、腹が・・・・

一ケタ国道を走っていてこんな目に合うとは思わなかった。
らーめんが食いたい・・・・


しかし結局何もないので奇跡的にあったセブンイレブンに入りお弁当の冷たいラーメンを食う。
こんなはずじゃ・・・

だが、給料日までの２日間、所持金が小学生のおこづかいなみのすくなさだったので節約せねばならなかった。


常に金欠なＭＡＳＩ俊樹。今回のリアキャリアは友達からの借り物である。


そこからは、特に困難もなく走った。
時折すれ違う自転車旅人にわくわくしながらも淡々と走った。




　　　　あたりが少しずつオレンジに染まってきた


夕暮れ時になって、少し焦りが出てきた。
なぜなら、大学の友人が先に那須のキャンプ場に車で到着していて、そいつらがＢＢＱを始める前につかなければならなかったのだ。


たぶん７時過ぎにつくよ

とメールを送ると、なくなっちゃうよ(^_^;)
と返信が来た。

それはアカン。

暑さと久しぶりのロングライドでへとへとだったが、肉の為にも全力で走った。

肉を食うのだ！！


しかし、道はどんどん山道になっていく。
目的地は近いが、坂はきつい。
那須の洗礼は続いた。


ようやく、目的地のキャンプ場の近くについたころにはあたりは真っ暗で、看板がよく見えず完全に道に迷った。

スマホのＧＰＳも位置情報がいまいちつかめていなくてあてにならなかった。

富士の樹海にでも迷い込んだ気分だった。


いきなり訪れた暗闇と肉がなくなるかもしれないというピンチに心細くなり、
ドカベンのテーマを大声で歌う。

遠くでサルの鳴き声が聞こえた・・・・。


モンキーパークだと？

見当違いな方向にいるではないか！

急いでルートを確認し、何とかキャンプ場についたのが８時前。

もはやこれまでか・・・
と暗い顔をして友人たちと合流すると、香ってくるジューシーな肉のかほり。

そう、オレの到着に合わせて始めてくれたようで、ちょうど肉が焼けた時についたのだ！
なんとやさしい我が友人たち。

歓喜のあまり、３日三晩メシを食えていなかった脱獄犯のように肉に食らいついた。

そして、ＢＢＱに花火と、久しぶりにリア充大学生のような夜を過ごせたＭＡＳＩであった。




-ＥＮＤ-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
走行距離
１日目　自宅〜松原団地22ｋｍ
２日目　松原団地〜ファミリーパーク那須塩原156ｋｍ

　　　　どうやら今回の旅は、東北方面らしい

こんばんは。火曜日担当藤井です。

先週水曜日で一先ず大学院入試が終わり、結果待ちなうという状況です。

一日中部屋のPCに向かい、エナジードリンクの空き缶で足の踏み場がなくなるという生活から開放され、先週末からつかの間の夏期休暇を満喫しています。

実家にも一度帰って羽を伸ばして来ました。

そして今日千葉に戻って来て軽くtrMOZUに乗ってみたのですが、やはり先日交換して様子を見ていた395mmのフォークがしっくりこない感じがして、結局元通りの418mmのフォークに戻しました。

フォーク長で悩みだすとキリがないのは解っていますが、経験的にtrMOZUをストリート仕様で組むならフォーク長は415前後がベストかなーと思っています。

 

ちょっと長めのステムにしてからはほとんどしっかり乗り込めていないので、明日と明後日はグラインドや回転技などを中心に、練習を再開していきます！

おまけで和歌山で買ってきたお土産をご紹介。

高野山の胡麻豆腐と大吟醸（紀伊国屋文左衛門）です。

この胡麻豆腐は濃厚な胡麻の風味と独特のもちもちの食感が最高の珍味で、日本酒と本当によく合います！　美味い！最高！

ということで、ガッツリ練習を再開していきます！

また来週。。。