世界限定111台

        FUJI  111周年記念モデル

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  FUJI  YAIBA   111周年記念モデル  577.500円
    フレームサイズ:50 / 52 / 54 / 56cm


  • Frame
  • Toyo frame for Fuji 111Anniversary 700C Kaisei 8063CR-MO DB
  • Fork
  • Toyo frame for Fuji 111Anniversary CR-MO steel RCR-MO tube lugged fork
  • Head set
  • Tange Falcon FL250C
  • B.B parts
  • FSA BB-7420AL
  • Handle bar
  • Fuji Road DB alloy ANO color
  • Stem
  • Fuji one-pc forged alloy ANO color
  • Wheelset
  • Fuji 700C alloy two tone titanium color
  • Brake set
  • Shimano BR-6600-S
  • Brake lever
  • Shimano BL-R600
  • Front derailleur
  • Shimano Ultegra FD-6600
  • Rear derailleur
  • Shimano Ultegra RD-6600
  • Shihter
  • Shimano Dura-Ace SL-7900 10 speed
  • Crank set
  • Sugino for Fuji 111Anniversary 53/39T
  • Freewheel
  • Shimano Ultegra 10S
  • Chain
  • KMC TI-N gold color
  • Saddle
  • Fuji vintage logo saddle
  • Seat post
  • Fuji 27.2/300mm lugged two tone ANO color
  • Tire
  • Vittoria Rubino pro700×23C
  • Pedal
  • Fuji 111Anniversary logo
  • Top tube cover
  • Fuji vintage logo
  • Saddle bag
  • Fuji vintage logo


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     オリジナルのサドル・サドルバッグ・フレームカバー
    明治32年 111Anniversary の文字が見える。



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    美しいラグのトーヨーフレーム。フォークの肩にもFUJI のマークが入る
    デュラのダブルレバー。



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          フロントディレーラー:Ultegra

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       Suginoのクランクには111の文字とフジ山


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            リヤディレーラー:Ultegra


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                ここにもフジ山


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    綺麗な曲線を描くクロモリフォーク、スポークはゴールドだ


       見るだけで結構なんで是非ご来店ください

    Vector.Y氏の青森便り

        なぜか今、青森にいるそうです


    橋本さん、

    ご無沙汰しています。
    お元気ですか?
    Vector Yです。
    いま青森の方にいます。

    ところで、下のリンクをみると、Unoのステムを他機種のものと交換する事で、
    下げられるという事なんですが、X27hも互換性あるのでしょうか?
    もしできるなら取り寄せていただけたらと思うのですが、可能でしょうか?

    ちなみに折れる方向からするとJetStreamの方かなという気もしますが、130mmは低すぎるかもしれないかも…
    自分のポジション的にはあと5-7cmぐらい下がるとベストな感じなので。
    でもP8の中折れ式だとX27hだと折り畳んだときにフレームに当たっちゃわないですかね。

    それからもしお願いしたら納期はどのくらいなのでしょう?
    アドバイスいただけたら幸いです。



    と言う内容でありまして、Vector X27hのハンドルをもう少し下げて乗りたいらしい。

    ハンドルポスト長

    1:Mu uno                       390mm

    2:SPEED P8                 280mm〜(インナーパイプカットで)

    3:SPEED PRO TT        370mm

    4:Jet Stream XP           260mm    13.650円


             X27hは360mm。

        それとポストの折れる方向ですな
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    (あえてVectorシリーズのようにハンドルを180度回転してから畳んでます)
    unoは、左折れなのでVectorのように畳むと外折れになる。


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    SPEED PRO TT や Jet Stream XP ・  Mu SL などは、  右折れなのでやはりVectorのように畳むと内折れになってしまうので収まらない。


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    Vectorの場合は、左折れじゃないといけません。しかもブルホ−ンですから立ち漕ぎでギュンギュンやったらクイックでは締め切れず動いてしまうでしょう。
    と言うとMu uno  SPEED P8  はペケ。             

    となるとJet Stream XP か? でもハンドル畳めなくなるけどね。

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        ま、これでも地下鉄乗れない訳でもない

    もう一つ方法はあるけど。Jet Stream XP のステムを反対向きに取り付ける。
    外折れとなって畳めるが100mm下がってステムが前傾になりハンドルが遠くなったらTTバイクの様になるかも。

    資料にはJet Stream XP  260mmとあるがサスペンション付きにしても、本当にそんなに短かったかなー?

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            08のカタログでチェック
    対比の計算だ、Xイコール・・・・・・?忘れてる。内向の積と外向の積は等しい(言い方が古い)によると284mmぐらいは有りそうだな?



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    13.000円から出して合わないステムをムリクリ付けるより、このハンドルクランプの長いの作って下にもってたほうがスマートかもね。


    作ってくれそうな処、知ってまっせー。 

       一人なので大変お忙しいお方ですけど。

    KIMORI プロジェクト 7

    まずは足廻りをアッセンブル


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    Josepu Kuosac(ジョゼフ クゼ) 99.750円(フロント リヤー SET)
    20in カーボン クリンチャーホイール
    SCWALBE KOJAK    20×1.35 4.090円
    フォールディング(230g)
    SCWALBE  6SV   チューブ 800円
    Dixna  バンテージブレーキ前後SET  15.800円
    SHIMANO capreo  カセット(9・26T)   5.204円



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    フレーム単体で体重測定 3.68kg(フレームサイズ500)



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    SCWALBE  バルブエクステンダー 1.200円(2ヶ)
    カーボンディープリムはリムハイト40mmあるので、こいつが必要。
    バルブコア入替用の工具付きで31mm延長できる。




    持ち運びしやすいようハンドルも付けちゃっておこう

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    (画像クリックで拡大)
    アルミのむく材から削りだしで作られたステム(クランプ径25.4mm)は相当精度が上げてあり、フラットバーなら元よりドロップバーなんか絶対通らない。

    ドロップを通す方法としては、ステムを車体から外して知恵の輪みたいに入れていくがクランプ部内側のスリット寄り(黄色矢印)が、僅かに削られてるのが解るだろうか。

    これがハンドルの曲がりに対する逃げで、曲がりの内側をスリット側に向けて入れていけばスルスルと行きます。


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    クランプ部は、流石に精度ギチギチで、NITTOのハンドルツールで拡げようとしても片側だけ開いてしまいダメ。

    考えたのは、下から入っているクランプボルトを抜いて、上から(ねじ山が切ってある方)ねじ込んで行く。ハンドルツールの板の部分をストッパーとして締めこんで行けばプーラーの要領で広がるてわけ。

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    階段降りを目論み太めのスリックをチョイスしたが、チェーンステーが20×1.35でギリギリ。


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    NITTO   B105AA  25.4(380mm)    オープン円。


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    「やべ」ブレーキ前後セットで取っちゃったけどリヤ用2つじゃないとだめじゃん。

    やっちったー!


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    進行遅くてごめんなさい

    ああ、組上がっちゃうのがもったいない!

    FUJI STRATOS R

             閉店間際に来た二人

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    左オレンジがY君で、マットブラックがK君。2人とも筑波大の学生でノリノリだ。


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    どうしても今日、乗って帰りたい。スペアチューブなどフル装備を買い込みです。


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             ありがとうございました


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              気をつけてねー。

    FUJII VENOM


    こんばんは。

    サポートライダー藤井です。


    先日のブログでご紹介されましたが、「悪路固定倶楽部」なる集団と、武蔵五日市の山の中を、このたびサポートしていただいたFUJI VENOMで走って来ました。
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    自転車は多種多様。フィールド、コンセプトに囚われない、とっても自由な集団です。
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    僕はVENOMをオフロード仕様にして走りました。(詳細↓)
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    全体図、MTBっぽい仕様です。


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    レフティでツイスト組み、ギヤ比は1.6!

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    フォークの裏側にはUブレーキ。TIOGAのキットでバースピン可能。http://hashirin.com/archives/1319569.html


    山を登ったり下ったり、橋や小川を渡ったり、田んぼや池や川を見ながら大自然を体中で感じて走りました。
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    何というか、もともと上手く伝える文章力はないんですけど、最初から最後までずっと非現実的な光景を当たりにしていたからか、記憶がゴチャゴチャなんです。


    ただ言えることは、とにかく気持ち良かった!ということ。


    ということで、最後にたどり着いた滝にて。(滝をナメていた、寒かった・・・w)


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    (写真はjinkenさんからお借りしました。http://www.flickr.com/photos/31070416@N02/sets/72157627137538963/


    ま、しかし、楽しんだ代償にVENOMはドロドロ・・・。

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    納車後、キレイだった時間はせいぜい12時間くらいか・・・。


    社長、心の中では泣いてるだろーなー・・・。


    すみません。



    しかしながら、トリック専用バイクとして開発されたVENOMですが、シングルフリーにしてシクロクロス、固定のままでもダートやトレイル、など、幅広いシーンで活躍してくれるバイクだと確信しています。


    自転車に、「こう乗らなきゃいけない」なんてないんだ!






    .243 RACING

          .243 RACINGSALEです

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        定価6.615円 30%OFF   4.630円


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                                     FR  SADDLE
    コンパクトサイズでレーススピードの速い4Xバイクなどに。



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                                        DH  SADDLE
    ダウンヒル走行時のあらいるポジションに対応。



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                                        DJ  SADDLE
    クッション性もよく、挟みやすいデザインでダートジャンプにおけるトリックに最適。



             明日は、藤井氏

    柏祭り、二日目。


    柏祭り二日目。(というか、最終日)

    なかなか盛り上がりました。


    写真でその模様をどーんとお届け。


    恒例の橋輪焼きそばと、その横ではフランクフルト。ドイツのより美味いらしい。

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    そして、店の前ではストライダー試乗会

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    今日は涼しかったが子供たちの笑顔がまぶしい!




    おまけ。

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    ストライダーならテールウィップできるぜ!(笑)

                                  By  FUJII

    柏祭り

            7月23・24日 柏祭り

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    本日、柏祭り初日、埼玉からI夫妻が  Vector X10を買いに来てくれました。
    2台で走ったらカッコイイだろうなー。

         Vector X10            186.900円
          橋輪プライス       168.200円      
                     Weight  9.2kg
                 Folding Sizu W74×H66×D37cm
                                    10 SPEED
         オーソライズドディーラ限定モデル

           Vector  X10 も残すところあと4台


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          で、僕はとと言うと焼きそば当番

        店は、早じまいぎみですがやってまーす。

    FUJI VENOM

                              FUJI   VENOM

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            ツイステッドスポーク



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        橋輪サポートライダー藤井君のベノムです


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          フロントフリーのレフティー仕様



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          変なヘッドバッジ付けてます


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    M氏率いる”悪路固定クラブ”なる集団があって、明日みんなで山へ走りにいくそうです。
    (そんでランドナータイヤをチョイスか)

    新車なのに泥どろになって帰ってくるんだろーな。

    その様子は来週の火曜日ブログ当番 藤井で。



    KIMORI プロジェクト 6

    メッキバージョンのCOLOSSUSが上がってきました


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    クールです。グリーンランドの氷河のようです。(青い箱に入ってきただけですけど)


    (画像クリックで拡大)
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    わがままを貫いてメッキしたパーツをKIMORIに送ってアセンブリーして頂きました。

    心配してたメッキの厚みによるクリアランスの問題もスモールフランジは、全てOKでしたが、スイングアームピボット部では、かなり精度を出してるようで動きが渋くなったようです。

    ブッシングの方を削ってセットアップしてくれたみたいです。(お手数かけました)



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    フレームカラーはソリッドのホワイトにシルバーメタリックのロゴ。(ロゴとラインはデカールではなく、マスキングによる塗装となっている)



    KIMORI プロジェクト3で描いた通りのイメージとなりました。

    「木森さん、ありがとう」


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    さて、この二匹 どう仕上げてやるべきか?


            

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