橋輪

　　　　　ミリタリースペックのアイウェアー ESS




　　　ESS  CROSSBOW  3LS    18.600円（税抜）





輸入元の(株)HAMASHO さんにサンプルを見せて頂き、思わず注文してしまいました。ラインナップは13.800円〜32.000円。このミドルクラスのCROSSBOW  3LS は、サイクルアイウェアーとしては決して高いものではありません。しかし、そのスペックには驚きです。10mの至近距離からショットガンを6発発射でのテストにも貫通しません。サバゲーにも強いアイテムです。 



レンズには特殊加工が施され外側は傷付きにくく、内側は曇らない。曇ってもすぐに取れるのが良いレンズとされていますが、ESS は、直接息を吹きかけても曇りません。





レンズロックシステムを解除すると簡単にレンズ交換が行えます。




オプションのノーズクリップは、ロー、ハイ、ミドルがあり、日本人のフェイスにもフィット。





更に、ストラップ、ハードケース付きで、クリアーとイエローのレンズが付属する。











　　　　　　　　   　 ラインナップはこちらから
　　　　　　　　　　                　↓
                                     　ESS

                        こちら取り寄せ商品となります

               久々、ピスト女子 FUJI FEATHER



ピスト人口が減ってきた今日この頃ですが、まだまだいますよ。本日ピストデビューのYさんです。



フレームサイズは43で、トップチューブちょっとスローピングきついですが、ライダーセットで可愛く赦しちゃいましょう。今日はフリーギヤでのセットですが、「早く固定で乗りたいので、トークリップは練習のためにも付けときます」だって。気合十分。

　　　　            　2014　FUJI  FEATHER



わいわいとカスタム談義に湧くピストクルーのお友達二人と記念撮影。先生がいるから大丈夫だね。




　　　　　「ちょっとあんた！何便乗しちゃってるわけ？」　↑




　　　　　　「オレのもいいすか」と自慢のLEVELを




　　　　　　　　　すげーステム付けてますね。




　　　　　　　　DIA-COMPE ピストブレーキ




あれっ！　リヤは？　靴にピントが合っちゃってるからじゃないよね。タイヤからしてスキットで止まってるのか、悪い子ですねー。




　　　　セーフ！　セーフ！せーーーフ！　　やるね！




「あ〜ぁ、オレも乗ってくりゃ良かった」と切ない黄色の紙袋。


あっ、Yさん、先ほど話してた傘前輪に突っ込み大転倒、
顔着してもめげなかったピスト女子はこの方です。



　　　　　あのころのピストクルー、みんな元気かなー

　　　　　　　　　　　　　カスタムギャラリー

FUJI COMET R を105でアップグレード



　　　　　　　　　　　　　　
2014　FUJI COMET R のコンポーネントをShimano 105でアップグレード






ステムアダプターでアヘットに変換し、31.8mm のバーを装着。STI は105.










フロントディレーラーはバンドに直付タイプからバンドタイプに変更。インナー・トップが使えなくなるが、スッキリと纏まった。



カセット10速化に伴い、




リヤホイールAssy は、DAHON SPEED Falco 用451を使用した。




ブレーキキャリパーはShimano の納期遅れにより後回しとなった。



















アップグレード費用は、車体価格とほぼ同額となったが、走りが変わったコメットR に大満足のT さん。


FUJI を積んで出かけよう！


T さんの車には自作のバイクハンガーが。なんだかワークス体制のよう。



材料はホームセンター調達で3.000円ほどだそうです。

こーゆーの作るのも、楽しいんだよね！

”ワールドカップ”盛り上がってるんだか、盛り下がってんだか？　　　　　　

なもんで、今夜はサッカーとは無関係な、しかも、再放送で凌ぎますです。しかもデジタルリマスター編？です。画像が少し綺麗になっています。ところで「Sさんの投稿」て鈴木さんだったのかな？忘れた。



Facebook でSさんの投稿写真を見て思い出した




　　DRAG  FIGHTER
　　　　　　　　　　　ゼロヨン5.5秒の世界


ファニーでカチョエー写真集です。写真には一切のコメントが無いが、ひしひしと伝わってくる何かがある。





クレーガーやグッドイヤー、モロソなどのメーカ名が、ステッカーではなく独特な書体で手書きされているのがなんともカッコいい。









殆どのマシンが1気筒に1本ずつのエキゾーストパイプしか設けていないのに対して、こいつらは集合排気管を使っている。普段はサイレンサーを付けて公道走行しているのか？ヘットライトも付いている。






当時のチャンネーが懐かしのティーバールーフから身を乗り出す




　　　当時、日本車のファニーカーボディーがあった

ファニーカーとは、蚊トンボの様な細長のドラッグレーサーに実在する車を模ったFRP製のボディーを被せたクラスカテゴリー。強い前傾をもったフォルムは空力的にも有利だが、その遊び心がいい。自転車のフアニーバイクもここから来ているのか？






　　　　　　　　　 こちらは日産のニッパチZ
パイオニアとダッツンのスポンサード。サイドウインドーの窓枠とピラーが、メッキに見せたペイントが施されているのが粋だ！






　　　　これは、どう見ても三菱ギャラン・ラムダ
リヤウインドーとテールランプがその決め手。ヘットライトとテールランプはレギュレーションで書き込まなければいけない決まりになっている。（そう言う無駄が好きだ）










　　爆音はヘッドセット無しでは耐え切れないだろう












　　　　こちらはトップフェールで最速のクラス





日本語吹替版だったら「おい見ろよ、ヤッタゼ！」　「流石〜兄貴のチューニングは最高だぜー！」などと言って喜ぶメカニック。













　　　　　　　　昭和55年11月15日発行とある

　　　　　　良くこんなん大事に持ってんな〜オレ



iPhoneにて撮影。なんともアナログな！

tern Verge P20 にオレンジのキネプロ組んでみた


2014　tern Verge P20    138.240円
橋輪プライス　　　　　        124.400円
20 Speed       11.2kg
カラー：ブラック / オレンジ　ブラック / ホワイト
　　　　　　　　　　　　




Verge  P20 入荷の記事を書いた時、「これ付けたら絶対カッコいい！」と書きましたが、実際にやってみたくなった。

 

Kinetix　PRO （前後セット）　　50.650円


早速取り付けてみましょう







tern Verge P20 ＋Kinetix　PRO （オレンジ）　































どうですか、DAHON Vector X10 でしょ！



2014 tern Verge P20 ＋Kinetix　PRO （オレンジ）
限定1台　169.800円（税込）
（ノーマルホイール付）




牛たんカレー　始めました

”MASI 俊樹”流学61日目　俊樹、Krakow（クラクフ）に到着

下り坂を勢いよく下って行った。

吹き付ける風が心地いい。

 

そして、地図が飛んで行った・・・。

 

 

災難な夜も、寝てしまえばいつもと変わらぬ朝になる。

 

朝飯をスーパーで売っていたパンで済ませて先へ進む。

ちなみに、このパン、

真ん中の黄色が黄身に見えて、目玉焼きパンかと思って嬉々として購入したら、

メレンゲとミカンのパンでした・・・。

 

味はまずまず。でも甘いパンは飽きた。日本にいるときは普段まったく食わない焼きそばパンが不意に恋しくなる。

 

 

前方からチャリダー数人がこっちに向かってくるのが見える。

高校生くらいの団体で、にこやかに手を振って通り過ぎて行った。

 

彼らはこれからチェンストホバに向かうのだろうか。

 

 

昼過ぎについにKrakow（クラクフ）に到着した。

 

大きい鉄道駅や、石造りの建物、緑豊かな公園があり、すぐさま観光に移りたくなるような街並みだが、まずは宿探し。

 

 

一軒目、う〜む妙にきれいで高そうだ。

 

二軒目、お、ホステルワールド(ユースホステル協会みたいなやつ）に加盟してる。これなら安心。

 

「あのー、部屋あります？」

 

「あいにく、週末だから部屋がないよー。ごめんねー」

 

週末、だと・・・？

 

カレンダーを見てようやく気付く曜日感覚。

 

 

幸い、近くのホステルを紹介してもらえたので、そっちに向かうことに。

 

その名もGiraffe。

壁にはキリンの絵が描かれていて、どうやらアフリカからクラクフに向かっている絵のようだった。

その絵が気に入って泊まることに。

一泊１０ユーロで、BARが併設されているのもいい。

 

自転車置き場がないので、苦労して二階までチャリごと運びこみ、シャワーを浴びてぶらっと散歩へ。

 

もらった街の地図片手にふらりふらりと歩く。

 

宿から歩いて10分、街の中心部に到着。

広場では、いろんなお店が並んでおり、中央の建物の中にも様々な店があった。

 

その中を歩く女の子のグループの中に、やったら美人な黒髪の日本人っぽい女の子がいて、つま先から髪の毛の先まで電流が走った。

　　　　　　　　　　　　　　　どうせ！
 

が、社長、先に言っておきましょう。

 

写真もないし、話しかけることすらできませんでした！（開き直り）

 

くやしい！実にくやしい！

　　　　　　　　　　だよな、この意気地なしめ！
 

一度通り過ぎた後、うっわすげえかわいくね！？

なんて思ってたら見失い、それ以降その姿を目にすることはなかった・・・

 

 

何を買うでもなく、さっきの美人を求め、狩人のような目でしばらくうろついたが、結局見つからないので、来た道と違う道を通って宿へ向かうことに。

 

宿に戻って、ひさしぶりのインターネットを楽しむ。

ベルリンでハマったMonsterの続きを見始めたら、止まらなくなり、2時までひとりロビーで見ていた。

 

（６１日目）

 

 たそがれの空がビーナスフォートの天井みたいだね
　　　次の便りをジラフみたいに首を長くして待ってるぞ！

「太いがカッコいい」　24インチ編


GEAX（ジアックス） Tattoo 24×2.3　　　3.240円



藤井君もトライアル車に使っているタイヤで、パターンはオールラウンド。




こいつを24” フォールディングバイクに組んでみよう




tern  Eclipse　P18

オリジナルのタイヤSCWALBE KOJAK 24×1.35スリックから比べるとかなりゴツイ感じで、何かに似てる。

ん、この雰囲気！





このショット、めっちゃカッコええ！




ホイール単体でみる分には違和感ないんだけど、やっぱ太いな。




イエローのラインとGEAX のロゴを合わせたわけですよ。




上から見て、両側のサイドウォールが見えちゃうところがいいね。





クリアランス的には問題なし。















サスペンション付の乗り心地に大満足
やっぱ太いがカッコいい！



太いおまけ



フルスクリーンモードでどうぞ！
こちらのタイヤもカッコいいよ！

       2008 DAHON SPEED PRO TT と久々の再会


　　　　　　　　　DAHON 2008年のカタログ




　　　　　　　　表紙の紙質が上等でしたね




　　　　　　DAHON 25周年記念の年でもあります




表紙を開けると25周年記念限定モデル Mu XXV が




驚異の車体重量7.5kg。これやっぱり1台取っておくべきだったかな。




更にページをめくると SPEED PRO TT が、同じクロモリフレーム同士のSPEED P8 と共に。




　　　　　　　　156.000円（税抜）だったんだねー。

当時、試乗車で使っていたスピプロが人の手に渡り、再びメンテナンスで戻ってきました。整備ももちろんですが、何となく愛着がありビカビカにして差し上げました。


                             SPEED  I  PRO




こんなグットコンディションの08 スピプロは他にないでしょう。




この年はスピプロ、トルネード、ハンマーヘットの3機種がキャリパーブレーキを採用。翌年2009のアルミスピプロはVブレーキ＋トラベルエージェントに変更される。




細かいウェルディングビードがクロモリの証。やっぱ鉄のスピプロはカッコ良かった。




基本コンポーネントは、Shimano が新しくなっただけで変わらず
DAHON Vector X27h / tern Verge X30h へと受け継がれた。


 

　　　　　　　　　当時、誰もが驚いた27段




コックピット回りハンドルポジションも今と変わらずで、2009から前傾のハンドルポストとなる。



















見違える程ビカビカになったスピプロに大喜びのNさん。当時同じ年式のスピプロが盗難に会い、クロモリモデルを探していたところ、うちの試乗車放出でGET。



イメージカラーのマンゴーオレンジはDAHON Visc に受け継がれ




　　コンセプトはtern Verge X30h が継いでいる。




 　　　   tern Verge X30h limited 　　　259.200円
                              橋輪プライス　　　　233.200円
                           30 Speed        10.3kg
　　　　　　　　      　（ペダルは附属しません）
　　　　　　　　　　　　　　世界限定100台

SPEED PRO TT の意志を継いだ最後の内装×外装を持つリミテットバージョン。
　　　　　　　　　　　　　　まだ間に合います！

　　　　　　　　　　STRATOS というカテゴリー


 　　2014　     FUJI  STRATOS R　　　　　90.720円　
　　　　　　　 　     橋輪プライス　　　　　　　　81.600円
        　フレームサイズ：43 / 49 / 52 /54 / 56 / 58cm
 　                  　 2×8  SPEED     10.0kg



　　　2014　     FUJI  STRATOS　　　　　84.240円
　　　　 　　　　　　 　橋輪プライス　　　 　　75.800円
      　　  フレームサイズ：43 / 49 / 52 /54 / 56 / 58cm
                               8  SPEED　　　9.8kg

　　　　　2014 FUJI STRATOS & STRATOS R

都会派クロモリバイクの先駆けとして誕生したストラトスシリーズ。シャープでクールなイメージからオールドテイストの方向性に向かいつつ、ロングセラーを続け、その名を博しています。そのシンプルな素材から生まれるカスタマイジングの可能性と、カジュアルなファションセンスを邪魔しない佇まいが魅力となっています。

2014ストラトスシリーズも終盤に入り、メーカー在庫もほぼ完売状態となっておりますが、橋輪ストックはまだまだ御座いますよ。自分に合ったバイクが見つからない方、再検討の余地有ですぞ！

STRATOS / STRATOS R 共に43サイズは完売。58サイズはお問い合わせ下さい。


カスタムの方向性がどう変わって行ったのかをちょっと遡ってみよう


                               
























　　　　　　　　　　　いや〜懐かしいね！


　　　　　　そして最新のオールドスタイルがこれ



　　　　　　　　　　　　　　いいね！

今日は、人んちのコマーシャルしちゃうもんねー！


RC DEPOT

いや〜雨つづきますねー。商売上がったりです。
そんな中、BRONXをブログにアップしたら「それ欲しー！」て注文が入りました。雨降ってるし、暇だし、近くもなし、遠くもなし、しょうがない届けてくっか。

「納車行ってきまーす」・・・



RC DEPOT 代表の小西智久さん。日本最大級のラジコンショップのオーナーで、年は僕と同い年。なんたって変わり種好きの乗り物大好き。ビンテージワーゲンビートルやサイドカー付クラッシックベスパなど、変なもんには必ず触手を伸ばす人であります。
でもって今回はこのBRONX 4.0を衝動買い。
（奥様怒ってましたよ！またおもちゃ買ってって）



こちら店内、数十万点はあろうラジコンパーツは全て飛行機用で、あらゆる物が揃う。まずは超ド級、ラジアルエンジン搭載のBREITLINGステアマンがお出迎え。（”超ド級”て言うけど戦争当時イギリスのドレットノートなる大型戦艦があって、このクラスを”ドレットノート級”　”ド級”　と表し、やたらデカイ規模のことを”超ド級”と呼ぶようになったっらしい）



プロペラコーナーには、APCをはじめメンツウッドペラ、グラウプナー、マスターエアスクリュー、メイズリックのカーボン3ブレードなどが並び、おしゃれなプロペラカバーも販売。（なんでオレこんなに詳しいんだ？これがロードバイク屋さんだったらこんな説明できんな）店内は全てパーツ、プロポ、エンジンで埋め尽くされている。飛行機は何処にあるかって、別の部屋にご案内しよう。





こちらが巨大なストック部屋。ここに入ったら最後、何時間いても飽きない。




折り畳み自転車宜しく、折り畳み飛行機のデ・ハビランド・モス・トレーナーのスケールモデルであります。エンジンは実機のジプシークイーンに習って直列マルチエンジン搭載でノスタルジックかつリアルに演出。実機でもこのように折り畳める飛行機は少なくない。格納に便利で、後に艦載機へと発展する。



こちらは全て機体のストックで、プラモデル屋さんのように箱を開けて中身を見たくなる。手前のGB レーサーが目を引く。



てゆうか、全てがデカくて手に取れる大きさではない。どうしても見たい時は「すいませーん、これ見たいんですが」とスタッフに頼もう。




こちらエンジン整備室。



クランクの分解に必要不可欠なプレスや洗浄台も完備。テストランまで含めて、DAエンジンのメンテナンスが全てここで出来る。



小西さんは、米DA デザートエアクラフト社（模型エンジンメーカー）でエンジンメンテナンスの経験を積んだDAスペシャリストなんであります。あれ、小西さん若干後頭部薄くなってね？苦労してんなー。




こちら魅惑の格納庫であります。




4段の巨大な棚に納まる超ド級の機体が30機以上。




W W 2の戦闘機の中で、ぼくが一番好きなカーチスP40。エンジンは50ccクラスでシャークティースと睨め付ける目がワルです。




スチンソン・リライアント。ノスタルジックな機体で、赤白のコントラストがいいね。




RC DEPOT オリジナルのエアロンカはSAITOのツイン搭載。




EXTREME FLIGHT  EXTRA 300  91" ぼくが今気になってる機体がこれですわ。




50〜60cc エンジン推奨とあるが、ちょっと前の100cc クラス並みの大きさで、ウイングスパンは2.3m。




顔がカッコいいよね。この機体はDA のフラットツイン70cc が搭載されていました。




キャノピー越しに見える徹底した肉抜きを見よ。墜落したら粉々に舞い散るだろう。持たせて頂いたら、ぼくが飛ばしてる一昔前の50cc EXTRA （スパン2m）よりずっと軽くてびっくりした。



なにせここにあるもの全てデカい。ぼくの手も小さい方ではないが、このカーボンペラは27インチもあるんですよ。指簡単にちぎれ飛びますぜ。一般的なラジコン機が普通サイズであれば、ぼくのは大型機となりますが、ここに来ると一気に小型機ですね。もー、スケールが解らんようになるんですわ。




こちらブルーとホワイトの素晴らしいEXTRA は水平対向4気筒エンジンの200cc で翼超は3m を超えます。原付免許じゃ飛ばせませんよ。世界チャンピオンから買い取ってしまったんだって。




今日はどうもありがとうございました小西さん。いやーたっぷりコマーシャル入れちゃったなー。でもこの位宣伝しとかないと。実は橋輪リニューアルの時、小西さんから新品のレジスター（CASIO TE-3000 当時10万円）をもらったんです。小西さんもRC DEPOT を立ち上げた時で、取扱アイテム数が買ったレジスターのキャパシティーを大幅に超えちゃって使い物にならなくなったそうな。なんて在庫数だRC DEPOT 恐るべし。・・・てな訳で、納車に行ったまま一向に帰ってこない社長室Blogでした。

今年は、沢山墜落させて売上貢献しますから宜しくです。
明日からのアメリカ出張お気をつけて。

RC DEPOT