DAHONメンテナンス講座 2

       ダホンはアヘッドです

     
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      見た目は違えどスレッドレス(アヘッド)

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一般的なアヘッド、MASIのステムにフォークコラムをつかむボルトが横から2本、上にはコラム内のスターファングルナットを引き上げ、ヘッドベアリングにプリロードを掛けるアルミキャップとキャップボルト。

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ちょっとだけ突き出たフォークコラムの内側に切られたネジ山がスターファングルナットに値する。

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シルバーのステム(MASIステムと同じ)が入って、手に持っている部品(昨日の話に出てきた大きいボルト)がアルミキャップとキャップボルト。
大きいボルトの座面がステムを押す部分よりフォークコラムの上面が低くなければ調整できない事は、言うまでも無い。

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ヘットベアリングはフレームから取り外さなくとも分解できます。
細いマイナスドライバーでサークリップを外せば玉押しが分離できますが、小さなボールがバラバラと出てきてしまうので給油程度でしたら隙間からスプレーグリス注入が賢明でしょう。

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           分解したベアリング。



ヘッドのプリロード調整が完璧でもガタが出る場合もあります。

  次回のDAHONメンテナンス講座では、これを。

DAHONメンテナンス講座

   ダホンのヘッドベアリング玉押し調整

あまり有りませんが前ブレーキをかけるとガクッとショックを感じる物はヘッドベアリングのプリロード調整が必要です。折畳み式の複雑なポストなので難しそうに見えますが簡単です。

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 まず6mmのアレーンキーで脇のボルトを緩めます。

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次にハンドルポストを折って中の大きなボルトを締めますが、いったん緩めてから締めて行き重くなった所から時計の針で5分更に締めます。

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ハンドルポストを元に戻してタイヤとハンドルバーが直角かチェックします。(この時点では修正可能)

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最後に6mmアレーンキーで締めます。このボルトはしっかりと締めてください。(緩いと走行中にハンドルが効かなくなり危険です)

    さて、ちゃんと調整できたかチェックしてみます。

前ブレーキを掛けたままハンドルを前後に振ってみてガタが有るようでしたら最初からやり直して大きなボルトを更に締めます。

次にフレームを持って前輪を浮かせハンドルを左右に振ってみます。ゴリゴリと引っかかるとか重いようだったら大きなボルトが締め過ぎです。



     もうちょっと掘り下げたい方
            次はベアリングまで突っ込んでみます。














看板屋

  完成した橋輪のショーウィンドーに看板を付けます。

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BOBBYがパソコンとカッティングマシーンを駆使して切り文字を制作。


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   そして、ぼくが方眼紙で作ったアナログ図面。


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シュンがアプリケーションシートをケチってマスキングテープでステッカーに。

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     KBトラックと脚立を足場に作業開始。


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        だいぶ、突き進んできた。


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    地図に差し掛かった所で辺りは真っ暗。


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     やっと完成! 我ながらカッコイイ。


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チョット洒落た看板代わりのつもりなんですけど、みんなお店だと思ってるらしく・・・・・・・・・「いつもやってねーョ あのチャリ屋」。

犬用車椅子

  当店の販売するOXエンジニアリングの車いす。

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カラフルな子供用自転車ストライダーにも負けないフレームカラーバリエーションは、なんと106色。
フレームサイズ・ジオメトリー・オプションは、すべて採寸によるフルオーダー。



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                 テニス用 TRV   (鬼キャンだ)
パネルの写真は車いすテニスで北京パラリンピック、ゴールドメダリストとなったプロテニスプレーヤー「真吾 国枝」。  たまに遊びに来ます。




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    こちらは競技用ではなく普段使いの ZZR
四輪フルサスペンション搭載のOXフラックシップモデル。
後ろに見えるホイールは樹脂スポークのスピナジー。




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         超軽量カーボンホイール   TT-3
センターのボタンを押すだけで簡単に取外しできるクイックリリース。




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         さて、これ何でしょう?

    これはワンちゃん用の車椅子(車いす)なんです。

車体に乗せるのでは無く、フレームに吊り下げる方式を採っている為にパラシュートのハーネスの様になってます。
     (ワンちゃん用でも採寸によるオーダー制作)



      実際にワンちゃんに装着すると
  



            こうなります。

       この子はヘルニアを患い制作。
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今、ヘルニヤになるワンちゃんがとても多くなってます。(特に胴長犬に多い)犬にとっては散歩が一番の楽しみ、歩けなくなってしまうと急激に弱ってしまうワンちゃんもいます。

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        いきなり歩き始めました。

全快で走り回っても転倒しない様にホイールには若干のネガティブキャンバー(ハの字に開いている)が付けてある。

後ろ足がぶらさがっているのは、歩いている時に自然と動いてリハビリ効を狙っている為で、実際に治ったワンちゃんも沢山います。




この子はフローリングの床で高速スリップダウンし後ろ足捻挫。
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フレームが地面と水平となる様にハーネスを調整するのがポイントで前足に負担がかからず、走りやすい。

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   この子も初装着だが、なんだか嬉しそうだ。



犬用車いす OX   Wilmog(ウイルモグ)   68.250円より
フレームカラー:ホワイト/オレンジ/ディープブルー
     納期: オーダーより約1週間

色物

        ピスト用カラーアルミナット

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     フロント  1ペア(2ヶ)    1.470円
     リヤ    1ペア(2ヶ)    1.470




   ぼくのFUJI TRACK PROに付けてみました。
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小さなナットですが、かなり主張しています。(画像クリックで拡大)

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         軽量化とルックスUP。  
      キミのバイクには何色が似合う?

2011”SCHWINN”(シュウィン)

 2011”SCHWINN”(シュウィン)のピストは超ドハデ。

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手前から 
SPRINT (スプリント) カラー:ゴールド  99.750円
MADISON(マディソン)カラー:レッド    61.950円 
   
MADISON(マディソン)カラー:ホワイト/パープル(ブルホーン)

マディソンはフレームが変わったようですね。ステムもスレッドに。



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手前
CUTTER(カッター)カラー:ピンク/ホワイト/グリーン38.850円
            カラー:ブラック
RACER(レーサー)カラー:ピンク            31.500円



どうです、カッターのドハデなカラーリング。
ぼくはこれに乗って同窓会に行く勇気は無い。47歳。



3G Bikes 4

     3G Bikes の26inが入荷です。

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  3G Bikes   Santa Cruz      30.450円
       タイヤサイズ  26×3.45
    カラー   マットブラック/マットブルー

24inの方がよりタイヤが太く見えてカッコイイと思ったが、こうして見ると26inもなかなかバランスが良く、よりビ−チクルーザーらしい。


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どちらも極太タイヤだが、トレッドパターンが24と26で異なる。

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   手前が24inPuck こちらも30.450円
     (こちらは3G Bikes 3で紹介)


うちのシュン君先ほど大阪出張から帰って来たんですけど、
3G Bikes、大阪で相当流行ってるらしい。  
        こっちも盛り上げねば!

自慢ブレーキ

以前ぼくのFUJI TRACK PROの記事でキャリパーブレーキについて「やっぱりやめた、どうせ付けるなら人に自慢できるブレーキにしよう」と言うことでキャリパー注文・・・・・と書いた処で止まってました。




   そして今日、やっと自慢ブレーキが届きました。





            これです。





         (画像クリックで拡大)
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    DIXNA(ディズナ)    バンテージブレーキ
       フロント / リヤ SET            15.800円
    フロント    (113g)       7.900円
    リヤ      (111g)       7.900円
    カラー   ブラック/シルバー

一瞬シングルピポットに見えるがワイヤーを引く赤いレバー部(ロッカアーム)にもう一つの作用点が有る。   アームの肉抜きが半端ない。

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赤いレバーの先端がアームを押し下げるがローラーが付いているのが解かるだろうか。  エンジンで言えば「ローラーロッカー」だ。



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    TEKTROでも十分だけど、なんかね。



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       取り付けるとこんな感じでーす。



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ピスト乗りの皆さん都内はブレーキ無しは罰金50.000円也。

「ブレーキ付けてるダセー」じゃなく「”カッコイイ”ブレーキ付けてんねー」
            と言われましょう。

"MASI" 2011モデル速報 4

MASI速報、最後は同じ会場で展示されたパーツをチョロッと。


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       Deity と MHL のグリップ。



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    KOAEの新製品カラーサドル  3.990円



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CATEYEのLEDライトUNOとサイクルコンピューターが
なんと8色展開に。



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XENTIS(ゼンティス)オーストリアのトライアスロン用カーボンホイールメーカーです。シェアはマビックに続く4番目だそうです。


       すごい物見ちゃいました。







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  XENTIS Aero Base X1 IBL       73.500円
ブレーキレバーまでもがフルカーボンで重量僅か255g

久々パーツに感動を受けました。
エアロバーと言うか近未来飛行機の操縦桿みたいだ。






    うちのパーツコーナーもチェックしてね。
               ↓
http://hashirin.com/archives/cat_44374.html

"MASI" 2011モデル速報 3

        今夜はミニベロを。

        (画像クリックで拡大)
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MASI  SPECIALE  MINI  VELO  FIXED     68.250円
カラー Rosaピンク/ネイキッド(鉄にクリアー仕上げ)
フレームサイズ   48.51
Lascoのクランクに46Tのチェーンリング、16Tコグでギヤ比2.875と
割と軽めに設定。 価格も2010モデルの84.000円から大幅プライスダウンでお求め安くなりました。






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MASI  MINI  VELO  CAFFERACER  FLAT  68.250円
カラー          グリーン/Pearlホワイト
フレームサイズ   44.48.51
Rディレーラー   SHIMANO   SORA





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MASI  MINI  VELO  CAFFERACER  DROP  73.500円
カラー          Rosaピンク/Glossブラック
フレームサイズ   44.48.51
Rディレーラー   SHIMANO   SORA

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シフターがダウンチューブにあるがプロトタイプのみで実際はトップチューブに付くらしい。
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左がMINI  VELO  CAFFERACER  DROP のブラック




            本日の目玉。




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MASI  MINI  VELO  LUGGED  RACE   157.500円
カラー          Pearlホワイト
フレームサイズ   48.51
STIレバー         SHIMANO   SORA
Fディレーラー   SHIMANO   SORA
Rディレーラー   SHIMANO   SORA

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       クラシカルなラグフレーム。
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    オリジナルの鋲打ちスプリングサドル。
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なかなか良い感じのリヤビュー。RALEIGUのRSC Caritonを意識している感じがするのは、ぼくだけか?

どうでもいいけど東商会さん、晴れの展示会だってーのにリヤクイックにプラスチックのキャップ(梱包のダンボールを突き破らないように前後左右にはめてある)くっついたままだよ。

これ4つとも付けたまま走ってる人、街でよく見かけます。

  「この自転車、通販で買ったでしょう」

                 「なんで解かったんですか?」。





    明日は同じ会場で展示されたパーツをチョロッと。
         

    


       



















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