くそ暑い一日

                     うだる暑さ、はんぱない湿度


今日は、本当に暑かったですね。 橋輪も、いまだエアコン使わず頑張っていますが、流石にもう無理かも。

現在8時55分、ブログ書こうにもボーとして・・・・・・・・・。


            メールチェック

                        おっとVector.Y氏からRe:


            メールやりとり2


 橋輪HPのTOPにある「アイテム」ボタン押して見て下
> さい。

見ました。
関係者でもない自分がなんであんな所にいるんですか(笑)!!

>
> ライドのリポート楽しみにしております。(勝手にですが)




        
 LA River Ride '11

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Vector.Y氏からLA River Ride '11のリポートが届いてます。

     明日は、この模様をたっぷりと‼


セーフティーグッズ

         便利グッズ、二つ紹介

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   safe man  MULTI LOCK         2.980円(130g)
カラー:ブルー/グリーン/ピンク/ホワイト/ブラック/シルバー

せっかく軽い自転車なのに重たいカギは・・・て方にオススメなのが、セーフマンマルチロック。


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   かわいいボディーにワイヤーが巻かれてます

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 色付きの部分を回すとワイヤーの先端が出てきます

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     するする引っ張ると、ワイヤー長さ70cm

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    ワイヤーを穴に入れるとロックします

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 ワンウェイになってますので無段回に締め上げられる

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更にもう一つの穴に通すと8の字に。柱への括り付けや、2台まとめてロックも。

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           リリースはキーで

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      ぐるぐる巻き取れば、元通り。

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    サドルの下に付けちゃったりできるよ


             もう一つ

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ORTLIEB REFLECTIVE ANKLE BANNDO  1.200円
  カラーレッド/ホワイト/ブルー/ブラック/オリーブ

ベルクロ止めで、幅が広いのでパンツの裾がしっかり押さえられます。

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 グレーのラインはリフレクターで夜間走行も安全



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こちらの商品は、いつもカウンターにディスプレイしておりますので是非、お手にとってご覧くださいませ。

FUJI ABSOLUTE S

  なーんか、ちょっと、どっか変えたいのよね♡


          (画像クリックで拡大)
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     FUJI  ABUSOLUTE S 購入のMさん


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 GIZA ブレーキアウターワイヤー(レインボー) 320円


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   Panaracer  RiBMo S 700×28C   2.900円


  「暗くなっちゃたんで輪行バック買って帰りまーす」


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    TIOGA コクーン(シルバー)     3.600円

         「だいじょうぶ、重くない?」

           「全然、軽いですー」

             「うそつけ」

MASI GRAN CRITERIUM

         MASI のクロモリロード


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     MASI  GRAN CRITERIUM                  220.500円
               橋輪プライス           198.450円
                          カラー:グロスブラック
          フレームサイズ:49 / 51 / 53 / 56 cm


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  レイノルズ525ダブルバテットチューブをラグ組み



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シートチューブ/ステム/ドロップバーは、贅沢にRITCHEY



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    ホイールは、SHIMANO  RS10を採用



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    コンポーネント:SHIMANO フル105

70年代の雰囲気を醸し出したクロモリロードバイク、マイルドな乗り味が楽しめます。

        フレームセットもあり。

FUJI TRACK 1.0

  ライオンさんが友達を連れてきてくれました


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       ピスト購入初めてのHさん

ライオンさんのTRACK COMPで特訓してきたみたいで、なかなか上手に乗れてました。

「ヤバイねこれ」とライオンさん。自分が買ったみたいに、はしゃいでます。

一緒に、BREV のペダルとライザーバー、スキッド用にパナのタイヤRiBMo-sを購入。

「取付ちゃいますか?」と聞くと

ライオンさん「自分でやらせる。勉強、勉強」ですって。

うち、新車購入時だったら、これくらい工賃サービスでやっちゃうのに。


    やっぱ最終的には、自分で出来るようにならねば。

         いい先生がいて良かったね
Hさん


FUJI TRACK  1.0    フレームサイズ 490(500)と540は、まだ在庫があります。

Vector.Y氏のLA便り  (その4)

          メールやりとり


On 2011/06/15, at 3:55, 橋輪 wrote:

> 早速、Vector.Y氏のLA便り (その3)発信します。
>
> ブログのCategoriesに「Vector.Y氏のLA便り」作っちゃい
> ました。・・・・・・・・・・



橋本様、

おおっ、なんか知らぬ間にレギュラーになっちゃたん
ですか…(冷や汗)。
プレッシャーが… 
あんまり期待しないでくださいね、
ちなみに次はこんなライドがあるので今出るかどうか
迷ってます。
http://granfondousa.com/losangeles/event_info/routes/

ところでX27hの件ですが、
基本的にすこぶる好調です。
ただ只幾つかこまごまと気になったことはあります。

初期のブレーキ時のタイヤ鳴きはけっこうありました
ので、
ハの字にシューを調整したら大分良くなりました。
今はシューがリムになじんできた様で殆ど気にならな
くなりました(鳴るのは劇坂下りでフルパワーで停ま
る時位です)

さてチェーンですが、確かに外れやすいです。
ギアをトップに入れて、踏み込んだらヌルっと滑った
ので、何事かと停まってドライブ系を見たら、
何故かチェーンが外側のチェーンガードの間に変速さ
れて(苦笑)そこで滑っていました。
こんな感じで今まで既に5回ほどありまして(ブログ
用には特に書きませんでしたが)、
一度はチェーンフォールプロテクターを超えて外れて
外のチェーンガードに乗ってしまい、
元に戻らなくなったのでプロテクターの位置を上に上
げました(これじゃプロテクターの意味が無いです
が…)。
その後もチェーンリングとガードの間に挟まりそう
なった瞬間(するっと滑り出した時)にすぐにギアを
ローに落とすとまた元に戻るので、
トップに入れるときは気をつける様にしています。
で他の人はどうかなとググったら、どうもダホンには
ありがちなトラブルみたいですね。

http://y9500.sakura.ne.jp/kizai.html
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/#chain
http://www.dejicame.net/~samurai/mtb.dahon.cyennochi.html
http://yumyum.jottit.com/自転車

やはり本来アウターのリングが入る所にチェーンガー
ドがついていてインナーの所にアウターが付いている
ので、
必然的にリアをトップに入れるとチェーンラインが斜
めになりチェーンリングを右側に引っ張る力が働き、
トップの小径コグによるチェーンのたるみと相まって
外れやすくなってしまうのではと推測しています。

と言う事でとりあえずチェーンのリンクを一つ詰めれ

大分改善されるのかなと思いつつも忙しくてやってま
せん。
それでもだめな場合はBBを替えてチェーンラインの調
整をしてやらないと行けないのかもしれません。

Vector.Y



さすが気合入れて乗り込んでる方は、ちがいますねー。

納車整備後の試運転で緩ーく乗ってるだけなので全く気が付きませんでした。

      貴重なご指摘ありがとうございます。


          て、何とかせねば。

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  「おっと、これでいいんじゃん」もしかしてVector X10

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BB同じだし、クランク同じだし、チェーンウォチャー同じだし


あいにく橋輪には、すでにX27hは試乗車も含めて全部完売。

   そこでタケシ君のSPEED PRO TT久々登場。


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      このチェーンガードを外してー



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    裏のチェーンリングを表にもってくる



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関係ないけどサドルもついでにI-BeamからT-Railのゴールドに



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それに合わせてチェーンリングボルトもゴールドで行っちゃいましょう
    (シングル用に変えないといけないので)


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    チェーンラインは、こんな感じになりました



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チェーンウォチッヤーがX10と比べるとちょっと離れ気味(同じ部品なのに)

         とりあえずこれで試運転。

問題無し、ローに入れても内側に落ちることは有りませんでした。


   BBを良く見てみると、2mm強のスペーサーが、
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       SPEED  PROは、右に2枚

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           X10は、左に2枚

    なもんで左右1枚づつでピッタンコかもね



            「解決かー?」

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 チェーンガードが無くなった分スポーティーになったか?



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DIA-COMPE チェーンリングボルト 2.500円だけの格安対策


でもなんか寂しいかな?全部まっ黒だとビーチクルーザーあたりに付いてくる安物の鉄のギヤ板に見えちゃうね。


pe130s-53-black[1]
                       Sugino PE130S  53T  8.100円

   このくらいは、おごってやってもいいかもね‼


Vector.Y氏のLA便り  (その3)

  LAのY氏からけっこう笑える便りが届きました


こんにちは、
ご無沙汰しています。
さてさてX-27hですが、相変わらず快調です!
毎日往復30kmのチャリ通(&往復一時間の輪行)と週末の遠
乗りでもう600km近くは走ったでしょうか。
特に問題は無く、一見華奢に見えるホイールも今の所ブレ無しです。

元はと言えば、ここ最近の不摂生と運動不足で体重がかなり増えた為、
一念発起して車通勤から自転車+電車に切り替えたのですが、
エクササイズの時間が増えたのはもちろんの事、
意外だったのは、電車や通勤路で思わぬ出会いがある事ですね。
そこにはそれまで渋滞に巻き込まれ一人悶々と運転していた車とは
全く違った世界がありました。
まあこれにはつい一声かけたくなってしまうX-27hのユニーク
なルックスが貢献してるのは言うまでもありません。

と言う事で、今回は通勤途中に出会った面白い人たちを紹介します。
(今回はiPhoneのカメラなので画像悪いですスミマセン)

その1:
ビーチクルーザー乗りのおじさんが、面白いバイク乗ってるなあと
話しかけてきました。
で実はこのクルーザーは友達の借り物で自分の愛車は$4000かけた
GTのLTSで、
ちょっと前に盗まれてしまった。でもこの前偶然盗んだ奴の居場所
を見つけたので、
警察に行って、一緒に捕まえに行くんだと…




  それはさておき、面白いもの見せてあげるぜと


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   何やらおもむろにバイクの上によじ登り…


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              おおっ、


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何気に、こういう人と出会える自転車通勤はやめられないです(笑)。

その2:

折り畳み自転車はほとんど見ないLAですが、遂に遭遇しました
Dahon乗り、それもMu SL!!

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なんだかフロントのスポークに怪しげな基盤が挿んであるので訊い
てみたら所、
これはSpoke POVなるもので、この基盤上のLEDが回転
にあわせて明滅する事で様々なイメージを浮かび上がらせることが
出来るのだそうです。
早速、実演してもらいました。


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電車は揺れるは周りが明るいはで、上手く撮れませんでしたが、
実際夜には下のリンクの様な感じに見えるそうで、パターンは自由
にプログラムできるそうです。
http://www.ladyada.net/make/spokepov/
http://www.adafruit.com/blog/category/spokepov/
聞いてみると、彼は日系人のハーフで電子系のエンジニアだそうで、
やはり折り畳み自転車好きなのも遺伝的なものなのかと妙に納得(笑)。

さて彼の情報のよるとその週末にLA River Rideという最長
100マイル走るイベントがあって、
彼もそれに出るんだけれど、興味あったら来てみたらと誘われてし
まいました。

これはダホンの新型(X-27h)の実力とやらを試す絶好の機会
と思い、
行ってみる事にしました。

続く

おまけ、X-27hの写真が無かったので、
LACMA(LA群美術館)の前にて

         (画像クリックで拡大)
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    以上、Vector.Y氏のLA便りでした。


FUJI TRACK COMP

  2010.9.27のカスタムギャラリーに登場したS氏
               ⇓
   http://hashirin.com/archives/1099390.html

      更にパワーアップして再登場


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VELOCITY  B43 だったリヤをHED H3 TRACK  (11.3000円)



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  前回取り付けたAEROSPOKEは、凹ました様子



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Deity FANYOM ステム (8.800円)にB-witchライザーバー(2.500円)
ブレーキレバーDIA-COMPEゴールドフィンガー(2.950円)



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    Dixna バンテージブレーキ(7.900円)



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MICHE アドバンス チェーンホイールセット(36.000円)にBREVチェーンリングボルト(1.900円)
Z410チェーンホワイト(1.500円)ペダルはECHO URBANプラットフォーム(6.800円)



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MICHEのシートポスト(13.090円)にBREVサドル(3.800円)



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 車体価格とっくに上回りの、改造費240.000円越えだ。

AEROSPOKEヤッツケタかんね!次は、フロントもH3か?

      
 「更に軽くなって速くなんぞー」

31.500円のブレーキレバー

          究極のブレーキレバー


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 そのクソ高い商品は、こんな”しょぼい箱に入ってくる



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  Avid   SPEED DIAL ULTIMATE        31.500円


         (画像クリックで拡大)
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    CNCで削り出された一対のアルミボディー
ピボットにはシールドベアリングを採用し究極のタッチを求める。



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ダイヤルを回すことにより走行中であってもレバー比を変える事が出来る優れものです。



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リーチアジャスターは、段付のイモネジを締めこむ事によって3段階に設定できる。



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  同じくAvid のSPEED DIAL 7  89.5g(179g pair)

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   SPEED DIAL ULTIMATE        77.5g (155g  pair)



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DAHON  Vector X20はSPEED DIAL 7 が標準装備

オーナー曰く「コンポがSRAMの最上級REDだったらブレーキレバーもAvidの最上級で」
という事でSPEED DIAL ULTIMATE  に交換。




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標準装備のFSA SL-K カーボンクランクにセットしたペダルは、
     TIME ATAC XS カーボン17.850円



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         DAHON  Vector X20



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            オーナーのT氏

他にも数台所有するが、もっかお気に入りの1台がこのX20


 ブレーキレバーとペダルだけで自転車1台買えますね

            アルチメイトだ!

柏レイソル完封勝利!

さあ菅野のゴールキック。これで終わりか、柏原レフェリー、最後のホイッスルが鳴り響いてタイムアップ。
レイソル、敵地で強敵マリノスを完全に封じて、堂々の完封勝利!首位キープです!!

         (画像クリックで拡大)
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    で、このサビサビの汚ーいパーツ群は?

3年ほど放置してあった07 cannondale CAPO かなり薄汚く、鉄の部品は錆びきってます。
ヘアラインのフレームだけは、そこそこ綺麗。

             ”こいつを”




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リヤはグランコンペハブにVELOCITY B43 ポリッシュをアッセンブル、コグとロックリングはTOKEN。

sugeno(スギノでは無い)のポリッシュクランクにsugino 130Jメッセンジャー44T。

ペダルはbazookaピストペダルのホワイト、トークリプは無し。(慣れるまで)

KMCのチェーンはZ510ホワイト/ブラック。(実は固定で乗るの初めてです)




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    フロントは、BREVの完組みホワイト


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汚かったバーテープはハンドルごと捨てて、RIZINGのコブラステムとトラックバーどちらもクローム。

ブレーキキャリパーも新調して、レバーはグランコンペSHOTレバー。



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   極めつけは、ギラギラgrungeタービンサドル


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この人がオーナー、”柏レイソル”ゴールキーパースゲ氏


マリノス戦前に気合を入れる為かチームメイトのキリ氏と2人で来店、カスタムしていきました。

部品総額79.640円 チャリもサッカーもナイスプレイです。


もう一人チームメイトのジュンヤ氏もFUJI FEATHER買って頂いてまーす。


           
スゲ氏プロフィール
                ⇓
 http://www.reysol.co.jp/team/players/2011/21.php
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