DAHON K3 PLUS(その5)【橋輪Blog】

DAHON K3 PLUS(その5)

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tern Kinetix Pro TT Handlebare   7.800円(税別)

極端な前傾姿勢を嫌うオーナーの O さんは、大きく手前にスイープしたキネプロ TT バーを選択。

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クランプ径は、Φ25.4 で幅440mm。



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ブレーキワイヤーをインナールーティングできます。



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DAHON で出していた物は艶消しで、tern ブランドは、X30h 用の艶ありです。どちらも廃盤となっていますが、ストックは、tern 用ラスト2本です。


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こちら9000 DURA の TT レバー。



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右レバーが、SAT-9071 Di2 の 11s で 12s へのアップデートは不可。



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左レバーは、9100以降設定のない BL-TT79 で機能はブレーキレバーのみ。



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こんな感じのコクピットで行きます。



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こちら9100 シリーズの ST-R9160 左右レバーセット。shimano e tube 接続で 12s にアップデート可能。

ところがこれシマノの在庫を見たら欠品中。電話で納期確認すると入荷製造ともに未定だそうだ。ちょっと gogo ってみると何と意外な MONOTARO に在庫有り!こりゃ〜助かったと早速発注。すると二日後にメールが届いた。「受注をキャンセルしました」だって。何だよ〜在庫ねーんじゃん!

次回につづく、



初のエンジン水上機 Muscle Coupe(その10)【橋輪Blog】

初のエンジン水上機 Muscle Coupe(その10)

今夜は、DAHON K3 PLUS (その5)の予定でしたが、日曜日とスタッフ一人の休み(コロナじゃなくて遊びね)が重なりBlogを書く時間がありませんでした。なので社長室からお届けする。

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マフラーパイプの処理。アルミ板からステーを切り出します。



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防火壁に取り付け。



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こんな感じで纏めてみました。



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クランクケースブリーザーも真鍮パイプで一緒に止めます。



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スパークプラグへと繋がるハイテンションコードは、スパイラルチューブを巻きマフラーから離すように気を配ります。


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これでエンジン関係は、完了。



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最後にマフラー分のカウリングをカット。



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今回は、最小限のカットで。



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お〜、ここまで長かった!今夜はここまで。

次回につづく、




DAHON K3 PLUS(その4)【橋輪Blog】

DAHON K3 PLUS(その4)

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DAHON K3 PLUS

納期未定の Shimano 新型 DURA ACE R9200 シリーズの受注開始から9か月後、やっと納品されたリヤディレーラー RD-R9250 Di2 12S。DAHON K3 PLUS(その3)を書いたのが、2021年の10月2日。かれこれ10か月以上が過ぎてしまった。もう何をしようとしてたかも忘れる歳月だ。こうゆう時 Blog は便利だ、(その3)までを振り返ってみた。

DAHON K3 PLUS
DAHON K3 PLUS(その2)
DAHON K3 PLUS(その3)

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チェーン:CN-M9100 12s  7.155円(税別)
充電ケーブル:EW-EC300    5.239円(税別)
割と早めに入荷したのがこの2点。チェーンと受電ケーブルだけ来てもね。

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ビルトインバッテリー:BT-DN300    20.200円(税別)
カセットスプロケ:CS-R9200-12 11-30T   35.700円(税別)
次に来たのがこの2点。


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予想は、大当たりで11速時代の SM-BTR2 と全く同寸法だった。



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大きな違いは、3ポートになっていること。どんだけエレクトリックワイヤーが細くなったんだろう。


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ここで第一の問題発生!バッテリーホルダー:SM-BTC1 に内蔵し、ボトルケージ台座に装着しようと考えていたが、シマノで何と欠品中!。


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初めて手に取る12s カセットの重量を測ってみると224.5g。11速の CS-R9100 11s 11-30T が211g だから1枚増えても目方は立派。



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これが12速のギヤ構成。



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左は、9000 DURA。


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ここまで軽量化されている。



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リヤディレーラー:RD-R9250 D   80.640円(税別)
こちらが9か月待ったリヤディレーラー。


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重量は、217.0g。こちらは、RD-R9150 Di2 より20g 重くなっている。



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今回は、ブルホーンバーで行く予定なので、STI は、使わず TT レバーでシフトすることとなる。STI を使わないってことは、リヤディレーラー、シフター間の無線通信が出来ないのでシフターからバッテリーまで1本のエレクトリックワイヤーで繋がなければならない。でもバッテリーが3ポートになったお陰でジャンクションの類が要らなくなる。良し役者は揃った。早速シフターを注文だ!だがしかし、ここでまた第二弾のとても重大な問題が発生するのです。

明日につづく、



初のエンジン水上機 Muscle Coupe(その9)【橋輪Blog】

初のエンジン水上機 Muscle Coupe(その9)

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防火壁の塗装が終了し、カウリングの取り付け工作も完了。やっと最終的にエンジンを搭載する。

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ここでエクストリームフライト製機体の弱点を。



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元々電動仕様なので電池交換が容易に出来るようキャノピーと言うかウインドシールドがこのレバーでワンアクションで外せるようになってんだけど、


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このピンが相手の溝に入ってロックする仕組み。振動が無いモーター仕様であればこれでよいと思うが、ガソリンエンジンの振動であれば、鉄製のピンは鋸となり受け側の堅いプライウッドは、柔らかいバルサ板となる。どんどん溝が広がっ行くこと間違いなし。一度飛行中にキャノピーを吹っ飛ばした経験がある。(こんな時どうするか?「キャノピ飛んだ!」ってデカい声で叫ぶ。するとひらひら落ちてくるキャノピを誰かが見ててくれるから、その間に落ち着いて着陸させるってわけ。でもこの季節草ぼうぼうだから回収に行くの命がけだけど)

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ここに削れにくい PP パイプを使います。



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PP パイプは、奥まで貫通させて CR で接着。



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エンジンを搭載します。



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燃料タンクを積む前にスロットルサーボのリンケージをやっておきます。



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手鏡を使えばキャブレターの開閉が見えます。



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これで一先ずリンケージ完了。



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次にキャブレターニードルを延長しました。



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カウリングを交わすための溝を切りました。ここも振動でどんどん広がっちゃうので、プラパーツで補強。


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これでカウルを外さなくともニードル調整が可能。



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エアアウトレットの穴開けてないけど、こんだけ隙間があれば大丈夫か?

次回は、マフラーを


DAHON Hit「DOTCH ?キャンペーン」実施中!【橋輪Blog】

DAHON Hit「DOTCH ?キャンペーン」実施中!

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2022 DAHON Hit 購入で、イージーバスケットかスリップバック20”のどちらかがもらえる「DOTCH ?キャンペーン」の第二弾を8月1日〜8月31日の期間限定で実施中です!

DOTCH ?キャンペーン


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クラウドホワイト



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バーントメタル



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ルビーレッド



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マットブラック


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ティールブルー 


全色在庫有ります!

DAHON Hit



橋輪 FUJI のページを更新しました【橋輪Blog】

橋輪 FUJI のページを更新しました

スクリーンショット (15)

橋輪 FUJI のページを更新しました。在庫や入荷予定などご確認下さい。

hasirin FUJI

2022 DAHON K3【橋輪Blog】

2022 DAHON K3

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K3(ケイ・スリー)

2022 DAHON             

K3        99.880円(税込)
橋輪プライス 89.800円(税込)
3 Speed   7.8kg

DAHON 14インチシリーズ K3 に NEW カラー、シャンパンが登場。2021から継続のレッド / マットブラックとガンメタル / ブラックの3色展開です。昨今の超小径フォールディングバイクブームに3速ミッションを組み込んだハイスピードモデルです。

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NEW カラー シャンパン



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ガンメタル / ブラック 次回入荷予定8月22日



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レッド / マットブラック 次回入荷予定8月22日



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これが新色のシャンパンで、光沢ありのグロスカラーとなります。



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ヘッドパイプにラゲッジトラスが取付けできるラゲッジソケット。



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タイヤサイズは、14×1.35(32-254)で KENDA KOAST。



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チューブは、フレンチバルブを採用。



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特大チェーンリングは、ガード一体型の53T で軽量。クランクアームとテーパースクエアーBB を交換すれば、更なる軽量化が望めます。


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フォールディングペダルが付属。



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リヤディレーラー:DAHON Custom 3 Speed。



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DAHON オリジナルのハブ。カセットは、9-13-17T と3速ながらのワイドレシオ。



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シフターは、DAHON カスタムシフター3 Speed。グリップは、KCNC 風スポンジグリップ。



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シートポストは、軽量な DAHON SL を装備。



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DAHON オリジナルのサドルは、クロモリレール。



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ヘッドチューブ後方からBB に向かっているのは、ロッドではなく「Deltec」という新たなテクノロジーで、展張時に特殊ワイヤーが張られトライアングルを形成しフレーム剛性を上げている。


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特殊ワイヤーは、Jagwire 製。



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フレームを折るとワイヤーであることが分かる。BB ハンンガー側の取付け部にテンションアジャスターが付きます。


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フレームヒンジには、バイスグリップテクノロジーを採用。



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ワンピースタイプのハンドルポストは、内折れ式。3 アクションで素早く畳めます。



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フォールディングサイズ、W65×H59×D28。



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BIG APPLE な K3 試乗出来ます!
※試乗には身分証明書の提示を頂いております

BIG APPLE な K3 【橋輪Blog】

BIG APPLE を履くとなぜ安定感が増すのか?【橋輪Blog】



K3 BIG APPLE photograph

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あら? ガンメタル撮影すんの忘れた〜!

2022 DAHON K3 ガンメタル / ブラック入荷!【橋輪Blog】

2022 DAHON K3 ガンメタル / ブラック入荷!

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2022 DAHON             

K3        99.880円(税込)
橋輪プライス 89.800円(税込)
3 Speed   7.8kg

2022年モデル DAHON K3 のガンメタル / ブラックが入荷しました。今回の入荷分は、ご予約の方で完売となりました。ご予約頂いておりましたお客様には、納車整備完了次第順次ご案内させて頂きますのでもう少々お待ち下さい。次回入荷予定は、8月22日を予定しております。

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ご予約お待ちしております!



2022 DAHON K3 シャンパン入荷!【橋輪Blog】

2022 DAHON K3 シャンパン入荷

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2022 DAHON             NEW カラー!

K3        99.880円(税込)
橋輪プライス 89.800円(税込)
3 Speed   7.8kg

2022年モデル DAHON K3 の NEW カラー、シャンパンが入荷しました。グロスのブラック、ゴールドのツートーンです。

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NEW カラー シャンパン



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ご予約頂いておりましたお客様には大変お待たせいたしました。納車整備完了次第順次ご案内いたしますのでもう少々お待ちくださいませ。こちらシャンパンは、台数に余裕がございます。

ご予約もお待ちしております!



2022 DAHON K3 シャンパン入荷予定について【橋輪Blog】

2022 DAHON K3 シャンパン入荷予定について



2022年モデル DAHON K3 シャンパンの入荷予定ですが、当初5月入荷予定が遅延し8月の予定となっておりましたが、発注数の約半分が明日の金曜日早期入荷となります。

ご予約頂いていたお客様には大変お待たせいたしました。こちらまだご予約枠がございますのでご注文お待ちしております。

尚、ガンメタに関してもご予約済分台数は、明後日の土曜日に早期入荷します。次回入荷の予定ですが、レッド/ブラック、シャンパン、ガンメタの3色とも8月のお盆明けの予定がたちました。

ご予約お待ちしております!






営業日カレンダー
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