DAHON K3 PLUS（その5）
tern Kinetix Pro TT Handlebare 7.800円（税別）
極端な前傾姿勢を嫌うオーナーの O さんは、大きく手前にスイープしたキネプロ TT バーを選択。
クランプ径は、Φ25.4 で幅440mm。
ブレーキワイヤーをインナールーティングできます。
DAHON で出していた物は艶消しで、tern ブランドは、X30h 用の艶ありです。どちらも廃盤となっていますが、ストックは、tern 用ラスト2本です。
こちら9000 DURA の TT レバー。
右レバーが、SAT-9071 Di2 の 11s で 12s へのアップデートは不可。
左レバーは、9100以降設定のない BL-TT79 で機能はブレーキレバーのみ。
こんな感じのコクピットで行きます。
こちら9100 シリーズの ST-R9160 左右レバーセット。shimano e tube 接続で 12s にアップデート可能。
ところがこれシマノの在庫を見たら欠品中。電話で納期確認すると入荷製造ともに未定だそうだ。ちょっと gogo ってみると何と意外な MONOTARO に在庫有り！こりゃ〜助かったと早速発注。すると二日後にメールが届いた。「受注をキャンセルしました」だって。何だよ〜在庫ねーんじゃん！
次回につづく、
tern Kinetix Pro TT Handlebare 7.800円（税別）
極端な前傾姿勢を嫌うオーナーの O さんは、大きく手前にスイープしたキネプロ TT バーを選択。
クランプ径は、Φ25.4 で幅440mm。
ブレーキワイヤーをインナールーティングできます。
DAHON で出していた物は艶消しで、tern ブランドは、X30h 用の艶ありです。どちらも廃盤となっていますが、ストックは、tern 用ラスト2本です。
こちら9000 DURA の TT レバー。
右レバーが、SAT-9071 Di2 の 11s で 12s へのアップデートは不可。
左レバーは、9100以降設定のない BL-TT79 で機能はブレーキレバーのみ。
こんな感じのコクピットで行きます。
こちら9100 シリーズの ST-R9160 左右レバーセット。shimano e tube 接続で 12s にアップデート可能。
ところがこれシマノの在庫を見たら欠品中。電話で納期確認すると入荷製造ともに未定だそうだ。ちょっと gogo ってみると何と意外な MONOTARO に在庫有り！こりゃ〜助かったと早速発注。すると二日後にメールが届いた。「受注をキャンセルしました」だって。何だよ〜在庫ねーんじゃん！
次回につづく、
