tern Vektron N8 に Kiox ディスプレイを装着する【橋輪Blog】

tern Vektron N8 に Kiox ディスプレイを装着する

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BOSCH Kiox BES2  32.800円(税別)
SP CONNECT UNIVERSAL BIKE MOUNT  4.400円(税別)

今回は、tern Vektron N8 を購入されたお客様よりディスプレーを標準の Purion(プューリオン)から 小型多機能ディスプレーの Kiox(キオックス)にアップデートしたいとのリクエストです。Kiox は、現在3種類あり Vektron S10 / N8 に適合するのは、BES2 のみで、300 / 500 は対応していません。「組付け工賃は、いか程ですか?」と聞かれましたが、「やってみないと分かりません」と答えておいた。それでは早速作業に取り掛かりましょう。

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オリジナルのディスプレーは、Purion。



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モーターユニットは、勿論 BOSCH。



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こちらのカバーを開ければ、コネクターが見えるはず。



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カバー取付スクリューは、トルクス頭です。



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配線が見えました。



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コネクターは、左の大きいのがバッテリーで、その右の4本線が本題のディスプレー、その下の黒赤2本線がスピードセンサーです。一番右のの丸いグロメットは、S10 の場合のフロント、リヤライトです。


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上から覆いかぶさっているスピードセンサーのコネクターを先に抜かなければ外せません。



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グレーの2本ピンがスピードセンサーで黒の4本線がディスプレーですから間違いようがありません。



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ディスプレーの配線は、フレームヒンジ下の小さな穴から挿入されています。



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末端同士は、スルスルと行き来できますが、



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バッテリーから来る太い配線の下にあり、配線部分は動けますが、



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コネクターは、絶対に通れません。どうやら配線が腸ねん転を起こしているようです。



カテーテル手術で行けると見てましたが、無理でした。開腹手術に切り替えます。

次回につづく、



モールトンバイシクルのフレクシターって何?【橋輪Blog】

モールトンバイシクルのフレクシターって何?

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モールトンバイシクルのフレクシターって何?って方に補足しておきましょう。

ロールス先生のダブルパイロン(その4)

沖縄からやってきた MOULTON SUPER SPEED【橋輪Blog】

沖縄からやってきた MOULTON SUPER SPEED

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いや〜【橋輪Blog】サボっています。て言うのは、来週27・28日に迫った柏まつりの準備が忙しくて。今年は、当商店街にミニ SL を走らせるって大イベントを準備中!

さてこのモールトンスーパースピード、沖縄より飛行機列車を乗り継ぎこの状態で輪行され本日来店されました。ホイールが無いって。これ実は、14日の記事の「HED JET 20 シマニョーロの件」のつづきなんであります。


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コンポは、カンパ SUPER RECORD フルコンポであります。



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フレームナンバー「111204」は、2011年モデル。



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ということは、2013年以前のリヤスイングアームピポットがフレクシター仕様のメンテナンスフリーで、非常に良かった時代のフレームであります。


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今回、HED JET 20 装着に加えフロントサスペンションオーバーホール、ヘッドパーツの交換のリクエストです。只今ヘッドパーツの到着待ちでございます。

次回につづく、




OX PECO SRAM i-3 リヤハブもう一つありました!【橋輪Blog】

OX PECO SRAM i-3 リヤハブもう一つありました!

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「OX PECO の SRAM i-3 変速不良」って件で3個取り寄せた SRAM i-3 内装3速ディスクハブアッセンブリーですが、1個は記事中の修理で使い残り限定2個で販売しました。しかし売り切ったつもりでいたのですが、まだ一つありました。その後お二人ほど問い合わせを頂いたのですが、申し訳ないことをしてしまいました。すいません。

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SRAM i-3 内装3速ディスクハブアッセンブリー

ラスト1個 12.000円(税別)です!


「OX PECO の SRAM i-3 変速不良」【橋輪Blog】



HED JET 20 シマニョーロの件【橋輪Blog】

HED JET 20 シマニョーロの件

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HED JET 20 フロントリヤ Set  308.100円(税込)

ホイールサイズ:20インチ(406) 
エンド幅:フロント100mm / リヤ130mm
フリー:Shimano(10.11 Speed)


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「HED JET 20 まだ在庫有りますか?」とメールが来て「はい在庫有ります」すると「フルカンパのモールトンに装着したいので、カンパフリーに入れ替えることできますか?」ってことでカンパフリーを取り寄せてみた。

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右の黒のしましまがシマノで、ゴールドがカンパフリー。


カンパフリーも三つ爪で寸法も同じことからハブに装着することは出来るが、フリー外側にあるダストシールの形状からシャフトが装着出来ない。どうやらこのカンパフリーには、カンパ用のシャフトも必要みたい。だがそのシャフトは、もう手に入らないらしい。

「申し訳ありませんカンパフリーへのコンバージョンは、出来ませんでした」すると諦めがつかないらしく「コンポは、カンパスーパーレコードです。昔、カンパニョーロとシマノのコンボを併用したシマニョーロなる使用方法を聞いたことがあります。」

シマニョーロって聞いたことあるな。ちょっと調べてみると・・・

「シマニョーロとは、現在 Shimano フルコンポの自転車をカンパのエルゴパワーでシフトしたいって事のようですね。グロータック製のイコールプリーってのをカンパのシフターに入れ替えると動くみたいですね。」

「本来ご法度の組み合わせだと思いますが、カセットのみシマノであれば行けるかもしれませんね、ちょっと試してみます。」

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そこで橋輪ショールーム奥のゴージャスコーナー。



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こちら Dynavector DV-1。



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そして MOULTON AM-SPEED S。どちらも17インチモデルだ。



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AM は、CAMPAGNOLO ATHENA 11 Speed フルコンポ。



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カラーオーダーした GOKISO ハブにカンパのカセットが組んであります。



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先ずは、カンパスプロケのシフトフィーリングを覚えておきます。



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対して DV-1 は、



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シマノフリーの HED JET 17 に Shimano カセット。



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こちらのリヤホイールを借用して、



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AM に装着。



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あら、こちらのホイールも似合うわね!



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カンパスプロケットに対しシマノがワイドレンジ。チェーン長を考慮してフロントインナーギヤでテスト。


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フロントディレーラー取付調整の苦労を思い出す。



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ホイールを交換しただけでトップギヤから変速テスト開始!変速は、シフトテクニック(シフトダウンの際、若干シフトレバーを深く押すとか)を使わずワンクリックした後クランクを回して1段上がるスピードを見る方法で行った。

結果は、何の違和感なくアップダウン共に綺麗に変速できた。通常ホイールをチェンジするとフリーの位置が変わるため Hi / Lo の制御とワイヤーの張り調整が必要になるが、今回、HED ハブと GOKISO の位置関係が全く同一だったと考える。


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ゴージャステストに強力頂いた2台は、久々に磨いてあげよう!



S さんの DAHON コレクション放出(その2)【橋輪Blog】

S さんの DAHON コレクション放出(その2)

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S さんの DAHON コレクション放出(その2)は、D-ZERO です。この D-ZERO 結構お金かけてるんですよ。

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EZy バスケット。



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RIDEA ヘッドパーツ。



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シュワルベビックアップル16×2.00.。



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RIDEA ブレーキシュー。



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FFR シートポスト。



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RIDEA 橋輪オリジナルシートクランプ。



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FSA チェーンリング。



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MKS Promnade Ezy ペダル。



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10速時代の105 RD-5600 と11-28T の CS-5600 カセット組んであります。



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リヤハブは、RIDEA HR1-R130/28 High Performance Hub に組替済。



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ENE CICLO フリクションサムシフター。



キズ申告します!

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走行少なくタイヤ殆ど新品です。



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フレームトップチューブに大きなキズあり。



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こちらも現車確認して取りに来られる方限定です。

DAHON D-ZERO の出物 59.800円でお願いします!
(決済は、現金のみとなります)


S さんの DAHON コレクション放出【橋輪Blog】

S さんの DAHON コレクション放出

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S さんの DAHON コレクション放出は、2012年 DAHON 最軽量モデル Mu SL です。パーツ変更点は、以下。

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タイヤは、シュワルベビックアップル20×2.00。



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RIDEA の CLV ブレーキアーム。



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ブレーキシューも RIDEA です。



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チェーンリングは、POWER TOOLS 56T。



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RIDEA スキュアー。



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今回、クリーニングなしの現状渡しですので、現車確認できる方限定です。

2012年モデル DAHON Mu SL 89.800円でお願いします!
(決済は、現金のみとなります)



DAHON コレクター S さんの新作 Dove Plus【橋輪Blog】

DAHON コレクター S さんの新作 Dove Plus 

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DAHON コレクター S さんの新作 Dove Plus の限定モデルです。なんと S さん Dove Plus は、2台目です。

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RIDEA ステムで高さを稼いでます。



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お気に入りのグラベルバー。



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シートポストは、FFR。



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RIDEA 橋輪オリジナルシートクランプ。



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シートポスト、クランク共にハンドルポストもシルバーパーツの拘り。



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V ブレーキアームも RIDEA に交換。



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意外と乗り味良いです。

明日は、S さんの DAHON コレクションを放出!



tern SURGE X トリバトン【橋輪Blog】

tern SURGE X トリバトン

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6月27日にお伝えした1台のみ入荷した tern SURGE X に今回2本にみ入荷したカーボンバトンホイールをシュミレーションしてみました。

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ラスト1台&2本!


Kitt Custom Carbon Tri-Spoke Wheel のディスクリヤー少量入荷!【橋輪Blog】

 Kitt Custom Carbon Tri-Spoke  Wheel のディスクリヤー少量入荷!

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Kitt Custom Carbon Tri-Spoke  Wheel 451 135mm Disc リヤー  69.000円(税別)

長らく欠品中だった Kitt Custom Carbon Tri-Spoke  Wheel の 451 135mm Disc リヤーのバックオーダーが、2本のみ入荷しました。(現在であれば、ディスク前後セットでの供給も可です)

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フリーは、Shimano 11 Speed に対応。



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1.85mm シムとリムテープが付属。



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ブラックロゴ。



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ディスクローターは、センターロックタイプ。



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2本のみの入荷で、次回入荷は未定となっております。



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明日は、tern SURGE X に装着してみます!

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